Citroën C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo – to je známe trio miniáut z českého Kolína. V budúcnosti to tak byť ale nemusí.
Je to tak. Peugeot, priekopník v oblasti naftových motorov, sa k nim v blízkej budúcnosti otočí chrbtom. Peniaze investuje celkom iným smerom.
Doterajšie aktivity Peugeotu na poli hybridov dopadli fiaskom. Zmeniť to má nová generácia benzínových plug-in hybridov. Ako prvé ich dostanú modely 508 a 3008.
Z konceptu kupé pre parížsky autosalón sála duch šesťdesiatych rokov. Napriek tomu je nabitý technológiami budúcnosti – elektrickým pohonom a autonómnym riadením.
Francúzi využijú na rozdiel od iných značiek domáci parížsky autosalón na plno. Chýbať nebude ani Peugeot. A okrem kombi 508 tu predstaví ešte jednu novinku. Tá je zahalená tajomstvom.
Agentúra J.D. Power uskutočnila v Nemecku prieskum spokojnosti majiteľov áut so službami servisov. Prekvapil Peugeot či Citroën. Podľa zákazníkov je u nich starostlivosť lepšia ako pri Audi alebo Volkswagene. Na chvoste skončili Škoda, Dacia a Fiat.
Koncern PSA má v oblasti elektromobility veľký sklz. Dohnať ho chce jednoduchou úpravou už existujúcich modelov. Prvým pionierom by sa mal čoskoro stať Peugeot 208 Electric.
Nové kombi Peugeotu stavia najmä na štýle. Ale nedá sa mu uprieť ani praktická stránka veci. Pod zadným vekom ponúka 530 litrov pre náklad.
V českom Kolíne už spustili výrobu modernizovaných trojčiat – Citroënu C1, Peugeotu 108 a Toyoty Aygo. Dizajnové retuše sprevádza aj príchod výkonnejšieho 3-valca 1,0 VTi či nasadenie nových asistenčných systémov. Jedn agregát však z ponuky zmizne.
Motorová apokalypsa sa šíri ako epidémia. Z dôvodu nových emisných noriem škrtajú automobilky jeden model za druhým. Najnovšie padne na oltár ekológie aj ostrý francúzsky hatchback.
Šéf koncernu PSA si nedáva servítku pred ústa. Po kritike elektromobilov hovorí aj o tom, koľko ročne stojí automobilových výrobcov tlak únie na znižovanie emisií.
Nemecký autoklub má dobré správy, ktoré by mohli upokojiť paniku okolo naftových motorov. Tie najnovšie sú vybavené systémom selektívnej katalytickej redukcie a dokážu podliezť emisné limity pre NOx. Potvrdzuje to test troch modelov.
Francúzsky koncern PSA, ktorý združuje značky Peugeot, Citroën, DS a najnovšie Opel, musí dohnať konkurenciu. Plánuje preto veľkú elektrickú ofenzívu.
Brusel sa síce chváli, že sa mu za posledných desať rokov podarilo zraziť emisie CO2 pri autách o 41,3 gramu na kilometer. Lenže vlani to nefungovalo. A to ani na papieri.
Koncern PSA predstavil po novej generácii Citroënu Berlingo aj nový model Peugeot Rifter. Minivan je nástupcom modelu Partner Tepee, no s predchodcom ho spája len veľmi málo. Rifter má moderný dizajn, v interiéri i-Cockpit a v ponuke aj osemstupňovú automatickú prevodovku.
Nová vlajková loď Peugeotu rúca všetky tradície. Klasický sedan prepracovali v Paríži na fastback s bezrámovou konštrukciou dverí. Automobilka netají, že novinkou útočí na Audi A5 Sportback či BMW 3 GT.
Súčasná generácia veľkého Peugeotu 508 dostane predsa len nástupcu. Premiéra sa uskutoční už v marci. Zatiaľ tu máme prvú skicu. Ukazuje nádherný sedan. Kombi príde na jeseň.
Je to dodávka alebo MPV? Dizajnom Traveller síce nezaprie úžitkový pôvod, ale komfortom a priestorom je presvedčivý. Úlohu rodinného auta zvládne lepšie ako vany. A to bez kompromisov.
Úradujúce európske Auto roka 2017, Peugeot 3008, dostalo nedávno väčšieho súrodenca. Nová päťtisícosmička preberá všetky vychytávky, no odvezie až siedmich pasažierov.
Skupine PSA, ktorá zastrešuje značky Citroën, Peugeot, DS a čoskoro Opel, hrozí astronomická pokuta päť miliárd eur.
Zdá sa, že pikapy zažívajú renesanciu. Do tejto triedy vstupuje najnovšie Mercedes-Benz a Renault. A teraz prichádza správa, že svoje si chce z koláča odhryznúť aj Peugeot. Lenže iba v Afrike.
Zdalo sa, že prevzatie značky Opel francúzskym koncernom PSA je hotová vec. Teraz sa však objavil problém, ktorý by mohol viesť k zrušeniu fúzie. Tvrdí to nemecký Allgemeine Zeitung.
Peugeot modernizuje po štyroch rokoch hatchback aj kombi 308. Prinášajú bezpečnostné technológie z nových crossoverov a k tomu motory so spotrebou nižšou až o 7 %.
Európske auto roka 2014, Peugeot 308, absolvuje čoskoro prvú modernizáciu. Skôr ako vzhľadu sa týka techniky. Dostane nový diesel 1,5 BlueHDi či 8-stupňový automat. A pribudnú aj asistenčné systémy.
Po úspechu s modelom 3008 v tohtoročnej ankete Európske auto roka sa francúzska automobilka snaží využiť situáciu a zákazníkom ponúka ďalší crossover. Peugeot 5008 je v predaji už aj na Slovensku a v základnej verzii stojí 21 790 eur.