Toyota tvrdí, že zahmlené oká áut sa stanú minulosťou. Má na to recept. Dosť zložitý.
Po motore s premenlivým kompresným pomerom túži pravdepodobne aj Toyota. Vyplýva to z jej najnovšieho patentu. Zmenu chce realizovať pomocou špeciálnej ojnice.
Japonská Toyota prichádza s nápadom, ako zlepšiť výhľad z moderných áut. Na transparentné predné stĺpiky chce použiť zázračne jednoduchú metódu.
Drevo by sa opäť mohlo stať dôležitým materiálom pre konštrukciu automobilov. V Japonsku našli spôsob ako spojiť plasty a celulózové nanovlákna vyrobené z drevnej drviny. Konečná hmota je päťkrát ľahšia ako oceľ a zároveň je päťkrát pevnejšia.
Myslíte si, že manuálne prevodovky už nie je možné zlepšiť. Toyota má iný názor. Jej manuál vás ochráni pred zlým radením a navyše bude šetriť palivo.
S novým ostrým Yarisom nás Toyota naťahovala už niekoľko mesiacov. Dnes je konečne všetko jasné. Kompresorový motor z Lotusu ponúkne novinke fantastických 156 kW. Tešiť sa z toho však bude len 400 zákazníkov.
Agentúra Millward Brown zverejnila aj tento rok pravidelný rebríček stovky najhodnotnejších značiek. Automobilky síce na jeho čelo nedosiahnu, ale celkovo ich tu nájdeme až šesť.
Štatistiky spokojnosti majiteľov motorových vozidiel sa zväčša zameriavajú na negatívne aspekty. Americká spoločnosť iSeeCars sa však pozrela na problematiku z opačnej strany a zistila, ktoré modely si ich majitelia nechávajú najdlhšie.
Japonská automobilka Toyota oznámila, že podporí skupinu technikov, ktorí v Japonsku vyvíjajú lietajúce auto. Má zapáliť olympijský oheň.
Je pravda, že cenené autá sa občas nájdu aj v lese, ale nikdy nie v opustených horách, kde nevedie žiadna cesta. Lenže presne o to ide v tomto príbehu Toyoty Supra.
Zo spolupráce francúzskeho koncernu PSA a japonskej Toyoty vzišiel nielen Citroën SpaceToure a Peugeot Traveller, ale aj dodávka Toyota Proace, ktorá dokáže v osobných verziách Verso zastúpiť úlohu praktického MPV.
Kamión s palivovými článkami nie je len fikciou. Postarala sa o to Toyota i keď základ tvorí klasický americký ťahač Kenworth. Navonok teda o jeho vodíkovej povahe nemáte ani tušenia.
Toyotu máme zapísanú ako konzervatívnu značku. O to viac šokovala futuristickým crossoverom C-HR. Jej dizajnéri sa doslova utrhli z reťaze. Sympatické však je, že extravagancia nešla na úkor kvality ani úžitkových vlastností. C-HR je jednoducho obrovským prekvapením.
K plne autonómnym automobilom má ľudstvo stále ďaleko, no postupne sa k vysnenému cieľu približuje. Po prekonaní technických prekážok začnú do popredia vystupovať filozofické a morálne otázky.
Toto malé auto sa na „drsniaka“ nehrá. Pod kapotou Yarisu GRMN pracuje avantgardný kompresorový 4-valec s objemom 1,8 litra. Pôvod? Tak ten by ste asi neuhádli.
Bruselská organizácia Euro NCAP naservírovala ďalšie výsledky nárazových testov šiestich nových modelov. Nie pre všetkých sú však dobrou reklamou.
Britská firma Quickco sa rozhodla zistiť, ktoré automobilové značky ľudia najčastejšie zadávali do internetového vyhľadávača Google v roku 2016. Na základe získaných údajov zostavila mapu a tá prezrádza niekoľko zaujímavostí.
Toyota oznámila, že koncom januára dosiahol jej kumulatívny predaj hybridných vozidiel hranicu 10,05 milióna kusov. V roku 1997 to ale tak nevyzeralo.
Toyota prichádza už s druhou modernizáciou mestského Yarisu. Tá mu prináša viac ako 900 zmien a najmä úplne nový 4-valec, ktorý šetrí 12 % paliva.
Toyota Yaris zamení pôvodný 4-valec 1,33 VVT-i za motor s väčším objemom. Bude výkonnejší, no spotrebuje menej paliva. A nielen na papieri.
Na elektronickom veľtrhu CES v Las Vegas ukázala Toyota futuristickú štúdiu i Concept. Má ukázať nový spôsob komunikácie medzi autom a vodičom. Obyčajná konektivita už nestačí.
Od budúceho roku sa v ponuke japonskej automobilky objaví nový zážihový motor s objemom 2,5 litra. Okrem neho Toyota vyvinula aj novú osem a desaťstupňovú prevodovku a druhú generáciu hybridného systému.
Odborná jury ankety Európskeho auta roka 2017 zúžila pôvodne 30-členný zoznam kandidátov na sedem finalistov. Chuť si musí dať zájsť celý koncern VW.
Po afére Dieselgate predaj naftových áut mierne klesol, ale nie až tak dramaticky, aby sme si mysleli, že zmiznú zo sveta. Toyota si však myslí, že z dlhodobého hľadiska im dajú na frak hybridy. Tvrdí to sám šéf vývoja motorov Koei Saga.
Tento prieskum síce pochádza z USA, ale jeho závery môžu byť poučné aj pre Európu. Napriek odlišnej štruktúre vozového parku totiž ukazuje, že zmenšovanie objemov a nástup turbodúchadiel nemusí znamenať nutne nižšiu spotrebu.