Svet internetu je zradný. Jeho nástrahám neuniklo ani švédske Volvo. Maďarská divízia totiž omylom zavesila na stránku video najočakávanejšej severskej novinky týždeň pred plánovanou premiérou. Menší brat XC90 a XC60 je tak odhalený.
Švédska automobilka si zväčša zakladá na bezpečnosti, pohodlí a ekológii. Nezabúda však ani na priaznivcov športovo ladených automobilov, čo dokazuje limitovanou edíciou modelov S60 a V60 pre rok 2018.
Vyzerá ako bežné Volvo XC60. Dvorný ladič Volva sa však postaral o tuning plug-in hybridného ústrojenstva. Na všetky štyri kolesá tak mieri z dvakrát preplňovaného benzínového dvojlitra a dvoch elektromotorov 421 koní.
Volvo si trúflo na to, na čo zatiaľ nemali odvahu jeho európski prémioví konkurenti. Vlajkovú loď S90 vyrába v Číne a dováža ju do Európy. A ako prvá automobilka na svete – vlakom.
Výkonný riaditeľ švédskej automobilky Hakan Samuelsson potvrdil zámer ukončiť vývoj a následne aj výrobu vznetových motorov. Neskôr však svoje vyhlásenie odvolal a označil ho za nedorozumenie.
Nové švédske SUV má naplánovanú veľkú kariéru. A tak ako všetky Volvá musí aj ono potvrdiť povesť špičkovej bezpečnosti. V Göteborgu na testoch naozaj nešetrili.
Volvo predstavilo v Ženeve druhú generáciu menšieho SUV XC60. Je vlastne prvým zástupcom nového šesťdesiatkového radu a v mnohom inšpirované luxusným XC90.
Volvo Truck pracuje už dlhší čas na vývoji novej generácie diaľkovej súpravy, ktorá ukazuje potenciál znižovania spotreby paliva. Vlaňajší koncept teraz Švédi doplnili o hybridný pohon.
Debut nového SUV Volvo XC60 očakávali mnohí už vlani na jeseň. Dorazí však až do Ženevy. Švédi teraz lákajú na premiéru prvými snímkami. Bude to malé XC90.
Prvé tohtoročné kolo crashtestov z Bruselu prináša dva totálne odlišné výsledky. Kým švédska limuzína a kombi Volvo S90/V90 lámali bezpečnostné rekordy, americký „pony car“ utŕžil totálnu hanbu.
Tretí model s označením XC sa možno dočká výstavnej premiéry už v apríli na šanghajskom autosalóne. Volvo ním predznamená aj vzhľad novej generácie sedanu S40 a kombi V40.
Švédi si myslia, že systém Skype for Business uľahčí komunikáciu pracovne vyťažených vodičov so svetom. Do modelov radu 90 zavádzajú túto platformu.
Odborná jury ankety Európskeho auta roka 2017 zúžila pôvodne 30-členný zoznam kandidátov na sedem finalistov. Chuť si musí dať zájsť celý koncern VW.
Zvolávacie akcie sú bežnou súčasťou automobilového biznisu. Niektoré automobilky však vyrábajú autá, ktoré chodia do servisov častejšie, než iné. Tieto údaje mapujú trend od roku 1985.
Úplne nová značka je produktom švédskeho Volva a jeho čínskeho vlastníka – spoločnosti Geely. A chce byť globálnou. Na prienik využije severskú techniku a pridá úplne nové služby či stále pripojenie na internet.
Švédska vlajková loď Volvo S90 pretavila do reality koncept Lounge Console. Severská limuzína tak prišla o sedadlo spolujazdca, nahradila ho viacúčelová konzola. Luxus je bezbrehý.
Nové terénne kombi V90 Cross Country nahrádza model XC70. Mimo asfaltu sa môže oprieť nielen o štvorkolku, ale tiež o podvozok zvýšený až o 65 mm! Za sebou nechá aj Audi A6 Allroad.
Volvo experimentuje s autonómnym riadením nákladných vozidiel už dlhší čas. Teraz ho však na Volve FMX testuje v skutočne extrémnych podmienkach. Vo švédskych podzemných baniach Boliden.
Off-roadovo ladená verzia luxusného kombi V90 je už pripravená. Určite ju však neuvidíme v Paríži. Švédi totiž v Európe uznávajú len jarnú Ženevu. Zároveň sa novinka vráti k starému názvu Cross Country.
Špeciálne upravený ťahač Iron Knight pochádzajúci z dielne Volva prekonal rýchlostný rekord v šprinte na 500 a 1 000 metrov. Z 0 na 100 km/h zrýchľuje ako športové osobné auto.
Populárnemu segmentu crossoverov neodolala ani švédska automobilka Volvo. Na budúcoročnom ženevskom autosalóne predstaví model XC40, ktorý sa začne predávať začiatkom roka 2018.
Sedan a kombi radu 90 majú síce pod kapotou dosť výkonu, no doteraz mierili len ku konzervatívne ladenej klientele. To však mení balík R-Design.
Športová divízia Volva sa pohrala s plug-in hybridnou technikou luxusného SUV XC90. A výsledok? Najsilnejšie sériové Volvo všetkých čias. Jeho 310 kW si má pritom pýtať na 100 km len 2,4 litra benzínu.
Švédi mienia do desiatich rokov skoncovať definitívne s naftovými motormi. Zastúpiť ich má plug-in hybridný pohon, teda dobíjateľné hybridy. Po výkonnej sústave T8, známej z Volva XC90 a Volva S90/V90 príde aj kompaktnejšia plug-in hybridná sústava T5.
Po veľkých modeloch S90/V90 a XC90 s platformou SPA príde ku generačnej obmene aj v štyridsiatkovej sérii. A to už budúci rok. Ich podobu naznačujú koncepty 40.1 a 40.2. Základ je však celkom reálny. Ako vidieť, príde aj crossover.