Toyota je pionierom v hybridizácií vozidiel a zároveň celosvetovou značkou. Jej modely sa pravidelne umiestňujú na popredných miestach v štatistikách predajov a registrácií, a tak si môže dovoliť udržovať v ponuke aj autá, ktoré už iné automobilky pokladajú za neperspektívne. Dokazuje to aj príchod novej generácie sedanu strednej triedy Camry.
Deviata generácia prichádza ako modelový rok 2025, no v zásade ide o hĺbkové prepracovanie aktuálnej ôsmej generácie. Novinka totiž stojí na rovnakej platforme TNGA-K, ale zmení sa ponuka pohonných jednotiek a bezpečnostná výbava dostane najnovšie systémy. Zmenami prešiel aj vonkajší vzhľad.
Foto: Toyota
Predná časť exteriéru sa dizajnovo priblížila najnovšej generácii modelu Prius. Výplet masky chladiča má v závislosti od výbavy dva vzory. Vzadu zaujme hlavne športové prevedenie vyšších výbav, ktoré majú viditeľnú dvojitú koncovku výfukového potrubia a decentný spojler na veku batožinového priestoru. V takom prípade dopĺňa športový vzhľad načierno lakovaná strecha.
Foto: Toyota
Vo vnútri je už v základnej výbave 7-palcový displej prístrojového panelu a 8-palcová obrazovka infotainmentu. Vyššie výbavové stupne už zahŕňajú dvojicu displejov s 12,3-palcovou uhlopriečkou a k tomu pridávajú 10-palcový head-up displej. Čalúnenie sedadiel je buď látkové alebo kožené.
Foto: Toyota
Bezpečnostné systémy na palube sú súčasťou balíka Toyota Safety Sense 3.0. Patrí doň autonómne núdzové brzdenie, adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek, monitoring jazdných pruhov a sledovanie mŕtveho uhla a premávky za vozidlom a parkovací asistent.
Čítajte aj Návrat k počiatkom: Svetová premiéra úplne nového modelu Toyota Land Cruiser
Keďže nová generácia Toyoty Camry sa predstaví najprv na severoamerickom trhu, je zásadnou informáciou, že v ponuke už nebude šesťvalcový benzínový motor, ale len hybridný pohon využívajúci 2,5-litrový atmosférický štvorvalec. V takom prípade bude mať výkon 168 kW (228 k) a pohon prednej nápravy. Na výber bude aj pohon všetkých kolies a v tom prípade výkon stúpne na 173 kW (235 k). Zadnú nápravu bude poháňať elektromotor bez mechanického prepojenia s prednou nápravou.
Novinka sa v zámorí dostane do predaja na jar budúceho roka. Toyota jej príchod do Európy zatiaľ oficiálne nepotvrdila, no vďaka hybridnému pohonu tomu nič nebráni.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda