Toyota síce patrila k priekopníkom hybridnej technológie, lenže dnes to už nestačí. Kým konkurencia má na linkách plejádu elektromobilov, Toyota ponúka zatiaľ len jediný elektrický crossover bZ4X. Sama priznala, že v elektrifikácii jej ušiel vlak. Má sa to ale zmeniť. Odpoveďou je nový ambiciózny plán „Zmeňme budúcnosť automobilov“. Týka sa batérií, modelovej ofenzívy aj zníženia nákladov. Do roku 2030 chce totiž Toyota predať 3,5 milióna batériových elektromobilov, z toho 1,7 milióna novej generácie. Má ísť 600-tisíc veľkých SUV, 360-tisíc stredných crossoverov, 360-tisíc kompaktných sedanov a hatchbackov, 240 000 veľkých sedanov a 120 000 MPV.
Do roku 2026 by sme mali vidieť na starom kontinente hneď šesť úplne nových elektromobilov. Ako budú vyzerať naznačujú dve štúdie Sport Crossover Concept a Urban SUV Concept, ktoré predstavila na fóre Kenshiki v Bruseli. Prvý z nich má byť štýlovou alternatívou ku klasickým SUV. Spája maximálny komfort s výhodami 5-dverovej karosérie a veľkým batožinovým priestorom aj priestorom v kabíne. Sport Crossover Concept pripomína zvýšený liftback, čo prináša v porovnaní s čistokrvnými SUV výhodu na strane aerodynamiky a teda aj dojazdu. Jeho produkčná podoba by sa mala dostať na linky v roku 2025.
Predstavenie konceptu Toyota bZ4X
Čítajte viac Toyota má vážny problém! Čelí profesionálnym vydieračom a čas jej bežíV tom čase by už ale malo byť rok realitou menšie SUV určené do mesta, ktoré sa pravdepodobne nebude veľmi líšiť od konceptu Urban SUV Concept. Zaútočiť má v segmente B, o ktorom Toyota predpokladá, že bude jedným z najsilnejších v triede elektromobilov. V podstate by malo ísť o alternatívu k súčasnému Yarisu Cross. Napokon, práve z tohto modelu čerpala Toyota pri jeho vývoji. Sľubuje tiež kvalitu, odolnosť, spoľahlivosť a výnimočnú variabilitu interiéru, ktorý podľa usporiadania vytvorí buď viac miesta pre posádku alebo batožinu.
K dispozícii majú byť verzie s pohonom prednej alebo oboch náprav a dva typy akumulátorov – s kratším a dlhším dojazdom. Urban SUV Concept má na dĺžku 4 300, na šírku 1 820 a na výšku 1 620 mm. Žiadne ďalšie parametre však Toyota neprezradila. Spolu s elektromobilmi vyvíja Toyota aj novú generáciu batérií s rôznymi chémiami. Tie najvyspelejšie s tuhým elektrolytom by mali elektrickým Toyotám zabezpečiť dojazd cez tisíc kilometrov na jedno nabitie, pričom nabíjanie by vraj malo trvať len desať minút. Uvidíme, či sa Toyote elektrická ofenzíva podarí. V čase, keď rozšíri svoje elektrické portfólio bude konkurencia v batériových elektromobiloch omnoho väčšia ako v súčasnosti.
Čítajte viac Toyota Yaris Cross: Viac výkonu a bezpečnosti. Ale bez retuší