S predajmi Hondy v Európe to nie je posledné roky žiadna sláva. Môže za to pomalá modelová obnova a orientácia na domáci japonský a americký trh. Mimo Európy už napríklad dávno predáva nový crossover HR-V a podobne je to s treťou generáciou Hondy Jazz. Pod názvom Honda Fit dorazila k japonským zákazníkom pred rokom a v USA je k dispozícii od januára. Európa si však ešte bude musieť počkať. Japonská automobilka preto privezie nový Jazz do Paríža aspoň vo forme prototypu európskej verzie.
Foto: Honda
Európsky Jazz sa nebude od svojich súrodencov priveľmi odlišovať. Exteriérový dizajn má o čosi ostrejšie črty. Vidieť to nielen na agresívnejšie tvarovanej prednej maske evokujúcej nový Civic, ale najmä na výrazne lomenom bočnom prelise, dramaticky tvarovaných zadných blatníkoch a ostro vykrojenom treťom bočnom okne. Zadné vertikálne situované svetlá vrastajú až do výklopného veka a lemujú zadné stĺpiky. Vybavené budú LED diódami.
Foto: Honda
Jazz je postavený na novej odľahčenej globálnej platforme s rázvorom náprav predĺženým o 30 mm (2 530 mm). Ďalších 15 pribudlo na dĺžke karosérie (3 915 mm). Nový Jazz by tak mal ponúknuť o čosi viac vnútorného priestoru. Vďaka centrálne umiestnenej nádrži nebudú chýbať ani variabilné zadné sedadlá Magic Seats. Konečne sa však v Jazze objavia kvalitnejšie materiály a moderné 7-palcové rozhranie pre funkcie navigácie, komunikácie a zábavy. Honda tiež sľubuje lepšiu izoláciu náprav a vyšší komfort.
Foto: Honda
Pod prednou kapotou sa usídli celkom nový 4-valec 1,3 i-VTEC z rodiny úsporných agregátov Earth Dreams, kombinovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, namiesto 5-stupňovej, alebo kontinuálnou prevodovkou CVT, ktorá bude k dispozícii za príplatok. Honda deklaruje nižšiu spotrebu a kultivovanejší chod. Výkon motora ostáva tajomstvom, no očakáva sa minimálne 74 kW. Špekulovať môžeme aj nad hybridnou verziou, ktorú Honda pre Európu zatiaľ nepotvrdila.
Foto: Honda
V Japonsku sa však hybridný Jazz IMA predáva s motorom 1,5 i-VTEC kombinovaným s elektromotorom. Či Honda nájde odvahu priniesť malý hybrid aj do Európy, ukáže čas. Zatiaľ tu totiž veľký úspech jej ekomodely nezaznamenali. Z predaja dokonca stiahla hybridný Civic aj Inside. Súčasný Jazz HSD je tak jediným hybridom Hondy v tomto teritóriu. Rovnako otvorená ostáva otázka príchodu dieselovej verzie, no vylúčené to nie je. Nahradiť by mohla práve hybrid.
Na nový Jazz sa však ešte netešte. Predaj v Európe plánuje totiž Honda odštartovať až začiatkom leta 2015. Vystavený Jazz tak bude len predprodukčným prototypom. Sériový Jazz sa ukáže pravdepodobne na jar v Ženeve.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda