Foto: Rolls-Royce
Rolls Royce pokračuje v projekte Coachbuild, čo znamená zákazkovú výrobu extrémne vzácnych exemplárov, ktoré vznikajú v priamej spolupráci s klientmi. Možno si ešte spomeniete na presklené kupé Sweptail alebo hedonistický piknikový roadster Boat Tail. Teraz prichádza na rad Droptail, ktorý automobilka z Good Woodu charakterizuje ako romantický roadster pre ľudí s vášňou a nepokojnou túžbou po zmysluplných zážitkoch. Na pomery Rolls-Royce ide o veľmi nezvyčajný dvojsedadlový model, ktorý nemá v histórii veľa pendantov. Inšpiruje sa v dávnej minulosti, keď Rolls-Royce dodával podvozky pre vychýrené karosárne. Takto vzniklo v USA niekoľko netypických modelov pre klientov, ktorí boli zväčša odvážnejší ako tí európski.
Čítajte viac Rolls-Royce vlani exceloval. Súčasný rok má byť vraj ešte lepší
Droptail tak odkazuje na solitéry typu Siver Ghost Sluggard z roku 1912, Phantom Brewster New York Roadster z roku 1930 alebo na o päť rokov starší Silver Ghost Piccadilly. Nový roadster má rovnako majestátne proporcie. Droptail je dlhý 5 300 a široký 2 000 mm. Má však veľmi nízku líniu a množstvo inovatívnych dizajnových prvkov, ktoré porušujú tradíciu. Predná maska má po prvý raz zalomené vertikálne lamely, čo dodáva Phanteonu vyššiu plasticitu. Z profilu zaujme padajúca línia pontónu narušená akýmisi plutvami s logami RR v zadnej časti, ktoré odkazujú na kryt plachiet luxusných plachetníc. „Námorný dizajn“ nájdeme aj na širokom integrovanom spojleri.
Foto: Rolls-Royce
Rolls-Royce je obzvlášť pyšný na skutočnosť, že napriek klesajúcej línii sa mu podarilo vytvoriť dostatočný prítlak pri vyšších rýchlostiach. Zabralo to ale dva roky práce vrátane 20 testov v aerodynamickom tuneli. Karoséria vyrobená z hliníka, ocele a od B stĺpikov z troch masívnych karbónových komponentov je lakovaná dvoma odtieňmi červenej farby True Love a tmavším Mystery Red. V podstate však nejde o lakovanie, pretože odtieň je súčasťou chrómovej vrstvy s hrúbkou jedného mikrónu. Monolitnú štruktúru plôch narúšajú len špeciálne vyvinuté kľučky dverí so skrytým zámkom a senzorom. Strecha Droptailu je samostatnou kapitolou. Jej nízka stavba má pripomínať americké hot-rody. Vyrobená je z uhlíkových vlákien a elektrochromatického skla, vďaka čomu možno meniť priepustnosť svetla.
Foto: Rolls-Royce
Rolls-Royce tvrdí, že bez strechy je Droptail vzrušujúcim roadsterom, kým s ňou mení charakter na dramatické kupé. Nečakajte však, že strecha sa vysunie zo zadnej časti pomocou elektromotorov alebo hydrauliky. Nasadiť je treba ručne a toto rozhodnutie musíte urobiť pravdepodobne ešte v garáži, pretože do kufra Droptailu sa nezmestí. Aspoň automobilka v tlačovej správe nič o prenosnosti nehovorí. Jednoducho, Droptail je vskutku exkluzívnou, a najmä iracionálnou hračkou pre tých najmajetnejších. Vidieť to aj pri pohľade do interiéru, kde remeselníci Rolls-Royce ukazujú majstrovské umenie spracovania dreva. Nízko sediaca dvojčlenná posádka je doslova obklopená pásom, ktorý je vyrobený z veľkých, neprerušovaných kusov z čierneho francúzskeho platanu.
Foto: Rolls-Royce
Minimalizmus cítiť aj z palubnej dosky na ktorej nájdete len tri analógové tlačidlá. Mimochodom, jej výroba trvala štyri roky. Veď obsahuje 1 603 čiernych a 533 červených faziet, pripomínajúcich padajúce okvetné lístky ruží. Väčšina ostatných funkcií sa ovláda cez displej a „controller“ na stredovej konzole. Nemusia ale rušiť, pretože displej je možné ukryť, a to isté platí o otočnom ovládači pod posuvným „podstavcom“ medzi sedadlami, ktorý je súčasťou lakťových opierok. Nechýba špeciálny box na šampanské. Ani tento detail nenechal Rolls-Royce na náhodu. Pre Droptail objednal vzácny ročník Champagne de Lossy aj ručne fúkané krištáľové „flauty“.
Foto: Rolls-Royce
A nespomenúť nemôžeme hodinky švajčiarskej manufaktúry Audemars Piguet, s chronografom Oak Concept Split-Seconds GMT Large Date, ktoré možno nosiť na ruke a po nastúpení do vozidla umiestniť do otvoru palubnej doky. Ich červený číselník ladí s farebným spracovaním Droptailu. Tento luxus dáva do pohybu zamatový 6,6-litrový 12-valec s dvojicou turbodúchadiel, ktorého výkon bol zvýšený zo 420 na 440 kW. Podľa zdvihového objemu sa zdá, že pochádza skôr z dielne BMW ako Rolls-Royce, ktorý uprednostňuje motory 6,75 V12. To ale iste neprekáža pri pohľade na krútiaci moment s hodnotou 840 Nm. Rolls-Royce tvrdí, že je to po prvýkrát, čo v rámci divízie Coachbuild menil aj techniku. Dynamické parametre nie sú známe, ale ako velí tradícia, istotne sú postačujúce.
Nepoznáme ani cenu. Vzhľadom na fakt, že Droptail vznikne len v štyroch exemplároch, ktoré vznikali s účasťou klientov, a že ich vývoj a stavba zabrali niekoľko rokov, bude nepochybne astronomická. Hovoriť môžeme o niekoľkých miliónoch dolárov. Po tomto Droptaile s prívlastkom La Rose Noire bude nasledovať Droptail Amethyst a po ňom ďalšie dva kusy, ktoré na premiéru ešte len čakajú.
Čítajte viac Pozrite si najdrahšie čínske auto. Cena bude atakovať milión eur
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda