redaktor sekcie Auto
Novinárska skratka: vl
Vyštudoval Fakultu Ekonomiky a Manažmentu na Slovenskej Poľnohospodárskej Univerzite v Nitre, kde sa v posledných rokoch štúdia zameral na manažment životného prostredia a regionálny rozvoj. Po ukončení vysokej školy krátko pôsobil medzi slovenskými archeológmi, odkiaľ v roku 2004 odišiel do redakcie motoristického mesačníka Auto motor a šport. Tam nastúpil do funkcie redaktora, neskôr bol v redakcii zodpovedný za testy vozidiel a skončil na pozícii zástupcu šéfredaktora. V roku 2008 prešiel k portálu Pravda.sk. Venuje sa motorizmu a všetkému, čo s ním súvisí pracovne aj vo voľnom čase.
SsangYong chce s modelom Rexton W výraznejšie prehovoriť do európskych predajov v segmente SUV.
Automobilka Kia začala s výrobou kombi verzie cee'd Sportwagon. Známe sú aj jej slovenské ceny.
Spomedzi športových áut si slovenskí zákazníci najčastejšie volia BMW 3 Coupé/Cabrio, hneď za ním siahnu po BMW 1 a Renaulte Mégane.
Je o 55 mm nižší, o 30 mm dlhší, má menšiu svetlú výšku a jeho karoséria sa chváli súčiniteľom aerodynamického odporu 0,28. A aby sme nezabudli, je o 40 kg ľahší.
Medzi terénnymi autami sa na Slovensku najviac darí Nissanu Pathfinder. Na krk mu však dýcha ruská Lada Niva.
Zatiaľ to nie je oficiálne, no francúzska automobilka chystá na parížsky autosalón facelift modelu C3.
V luxusnej triede sa v prvom polroku 2012 najviac darilo značke Audi. Bohatí Slováci však radi siahnu aj po BMW, Mercedse, či Porsche.
Tak, a je to tu. Kia postavila hatchback, ktorý má na to, aby nafúkaným európskym kompaktom nakopal zadok.
S módou odľahčovania kráča aj Range Rover. Jeho nová generácia je aj vďaka hliníkovej karosérii ľahšia o neuveriteľných 420 kg.
Medzi najsilnejších hráčov v segmente SUV na Slovensku patria Kia Sportage, Škoda Yeti, Dacia Duster a Nissan Qashqai.
Toyota dostala opäť chuť súťažiť. Tentoraz je však opatrná a na trate posiela Yaris upravený podľa pravidiel špecifikácie R1A. Má výkon 73 kW/99 k.
Novým SUV pomenovaným Trax sa Chevrolet pochváli už túto jeseň v Paríži. Príde s motormi 1.6 16V, 1.4 Turbo a 1.7 CDTi.
Je to nemilosrdný boj, kde sú dovolené všetky zbrane. V tomto segmente sa síce nosia kravaty, ale techniky boja sú tu vynaliezavejšie, než kdekoľvek inde.
Záujemcovia o nové Santa Fe si môžu chystať úspory. Hyundai zverejnil jeho slovenské ceny.
Slovenské zastúpenie značky Ford zaradilo do ponuky už aj Focus ST. Jeho ceny začínajú na hodnote 27 400 eur.
Nech už je Peugeot 308 1.6 e-HDi, aký je, jeho naftový motor nemá konkurenciu. Lepší agregát s objemom 1,6 l zatiaľ nikto nepostavil.
Honda sa pochválila prvými oficiálnymi fotografiami novej generácie sedanu Accord.
Na Slovensku sa v segmente strednej triedy najviac darí Škode Superb a Volkswagenu Passat. Na tretiu priečku medzi značkami sa predral Hyundai i40.
Po tridsiatich rokoch sa svet lúči s legendou. Z výrobných pásov iževského závodu zišla posledná Lada 2107.
Nissan poodhalil tajomstvo o technike nového modelu. Zatiaľ bude k dispozícii len s benzínovým motorom 3.5 V6.
Na vedúce trio Octavia, SX4 a i30 sa začína doťahovať aj Kia cee'd a VW Golf. Desiatku najlepších uzatvára Focus.
Základný benzínový motor je nuda, zmysel jeho existencie totiž býva vždy ten istý - čo najlákavejšia cena na billboardoch. Občas je to však aj inak.
Po Mercedese sa do vývoja konkurenta pre BMW X6 púšťa aj Volkswagen. Touareg CC bude vychádzať zo štúdie VW Cross Coupé.
Je to už trochu obohraná pesnička, ale malým autám na Slovensku stále dominuje Fabia. Za ňou sa o ďalšie priečky bijú Polo s Riom.
V kategórii mestských mini si Slováci najčastejšie kupujú Fiat 500. Boj o druhú a tretiu priečku zvádzajú Toyota Aygo a VW Up!.