Foto: NDS
Na 44 kilometrov dlhom úseku západnej D1 Národná diaľničná spoločnosť (NDS) takmer rok modernizovala a dopĺňala informačné systémy. Inštalovali sa nové portálové konštrukcie na dopravné značenie a modernizoval sa integrovaný riadiaci systém dopravy, tzv. IRSD.
Išlo o komplexnú obnovu diaľničnej infraštruktúry na tomto mimoriadne exponovanom úseku medzi Trnavou a Hornou Stredou, ktorým v závislosti od dňa v týždni a ročného obdobia prejde denne od 32-tisíc do 45-tisíc vozidiel. V rámci modernizácie sa tam osadilo 15 nových portálových konštrukcií s rozpätím až do takmer 42 metrov.
Čítajte viac Pozrite sa, ktoré cesty 1. triedy sa budú v tomto roku opravovať
Okrem nich pribudlo 8 veľkoplošných premenných mechanických značiek, 14 malých premenných mechanických značiek, veľkorozmerný plnofarebný panel s veľkosťou 10,5 × 4 metre, 44 ks premenných dopravných značiek na báze LED technológie, 4 ks LED textových informačných panelov s rozmerom 5,5 m x 2 m, 57 otočných kamier, 8 sčítačov dopravy a 7 meteostaníc. Len pre zaujímavosť, najťažšia portálová konštrukcia váži vyše 12 ton.
Aby všetky smart riešenia optimálne fungovali, tak na celom úseku sa vybudovala nová napájacia a rozvodná sieť a nová trafostanica. V priebehu januára bude prebiehať testovanie celého systému. Individuálne skúšky zariadení sa uskutočnili tesne pred Silvestrom. Samotné skúšky celého diela sú naplánované od 17. januára.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda