Mini Countryman je päťdverový crossover dizajnovo vychádzajúci z modelu Mini Cooper. Za skratkou JCW sa ukrývajú slová John Cooper Works, teda označenie vrcholnej, najvýkonnejšej a najrýchlejšej verzie.
V súčasnosti je Countryman na trhu v druhej generácii. Mini ju predstavilo na autosalóne v Los Angeles v roku 2016. Do predaja sa dostala začiatkom nasledujúceho roka. V druhej polovici tohto roka čaká Countrymana facelift.
Automobil stojí na platforme UKL2, ktorú zdieľa napríklad s BMW radu 1, BMW radu 2 alebo s modelmi X1 a X2. BMW, pod ktoré Mini patrí, vyrába model Countryman v Indii, v Indonézii a v Malajzii. Nárazové testy EuroNCAP Countryman druhej generácie absolvoval v roku 2017 so ziskom plného počtu piatich hviezdičiek.
JCW je o výkone
Pod kapotou veľkého a výkonného Mini pracuje 2 litrový benzínový preplňovaný štvorvalec. V minulom roku mu výrobca doprial vyšší počet koní. Nárast výkonu nie je len kozmetický. V útrobách crossoveru zaparkovalo 75 koní navyše. To znamená, že celkový výkon sa dvíha na 306 koní.
Spolu s koňmi pricválal aj maximálny krútiaci moment, ktorý sa zvýšil o 100 Nm na 450 Nm. A rozdiel je rozhodne cítiť.
Tento Countryman sa spolu s rovnako vybaveným Clubmanom stali v čase svojho uvedenia najrýchlejšími Mini všetkých čias. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 5,1 sekundy. Maximálna rýchlosť je po prvýkrát elektronicky limitovaná na 250 km/h.
Dramatické zvýšenie výkonu neprebehlo len zmenou softvéru riadiacej jednotky. Automobil dostal väčšie turbo, nové piesty a ojnice. Kompresný pomer sa znížil z 10,2 na 9,5. Pohonné ústrojenstvo dostalo dvojicu chladičov a výkonnejší elektrický ventilátor. Vstrekovanie benzínu do valcov prebieha pod tlakom 350 barov.
Mini navyše zosilnilo hnací hriadeľ a prevodovka dostala externý chladič oleja. Mimochodom, výkon prechádza na obe nápravy prostredníctvom 8-stupňového automatu.
Pohon je vďaka úpravám vychystaný skôr na okruh, ako do bežnej premávky. V bežných podmienkach neexistuje situácia, kedy by Mini nemalo dostatok sily. Automatická prevodovka radí bezproblémovo. Výkon okrem iného sprevádza aj vynikajúci zvuk.
Výrobca udržal spotrebu na relatívne dobrých úrovniach. Na diaľnici si takto vybavené Mini vypýta na 100 km 9,3 litra benzínu. V meste spotreba stúpa približne k desiatim. Mimo mesta je možné na palubnom počítači vidieť aj údaj 7,4 l/100 km. Ak budete od dvojlitra požadovať plný výkon, hodnoty bez problémov minimálne zdvojnásobíte.
Ide aj o jazdné vlastnosti
S vyšším výkonom, samozrejme, prichádza aj prepracovaný podvozok a upravený softvér stabilizačného systému. Všetko s cieľom poskytnúť vodičovi čo najlepší zážitok.
Spoza volantu vodič bez problémov zabudne na to, že šoféruje crossover. Reakcie automobilu na plynový pedál sú okamžité. Oneskorenie turba takmer neexistuje. V zákrutách je auto absolútne suverénne.
Zážitok umocňuje aj príplatkové adaptívne tlmenie. Countryman v športovom režime spevnie a nekompromisne kopíruje cestu. Náklony sú vďaka tomu v zákrutách minimálne. Niežeby sa Countryman v štandardnom režime (“MID”) nakláňal. Športový režim toto Mini skutočne posiela na okruh. Aj keď s crossoverom sa na takéto miesta dostáva málokto.
BMW spolu s Mini patria k špecialistom na podvozky. Posádku tvrdý podvozok pri bežnej jazde po meste nebude otravovať. Na druhej strane, treba myslieť na to, že toto auto nie je špecialistom na plavnú jazdu.
Kompromis v interiéri
Countryman je päťdverový crossover, do ktorého sa zmestí päť pasažierov. Ide o pomerne praktický automobil, do ktorého po sklopení zadných sedadiel naložíte napríklad aj bicykel.
Zadné dvere sú vcelku malé. Miesto pred druhým radom sedadiel patrí k podpriemeru. Dvaja dospelí ľudia si za seba síce sadnú, no miesto nazvyš mať nebudú. Do batožinového priestoru sa zmestí 450 litrov nákladu. Po sklopení zadných sedadiel dovnútra naložíte až 1 390 litrov.
Pred vodičom sa nachádza klasický interiér s netradičným tvarom. Žiaden digitálny prístrojový štít preto vo vnútri nehľadajte. Dokonca ani plnohodnotný head-up displej. Mini si musí vystačiť s výsuvným panelom. Aj ten je za príplatok 611 eur.
Centrom interiéru je 8,8-palcový displej umiestnený v strede palubnej dosky. Pozitívne hodnotíme jeho ovládanie prostredníctvom panelu umiestneného pri hlavici radiacej páky. V kruhovom dizajnovom prvku sa však tento displej stráca a pôsobí malým dojmom.
Sedadlá sú športové. To znamená, že majú výrazné bočné vedenie a integrovanú hlavovú opierku. Šírka sedákov myslí aj na rozmernejších ľudí, ktorí sa do nich zmestia.
Z vonkajšej strany však testovaný Countryman vyzerá pomerne civilne. Výnimkou sú červené pásy na karosérii, stoja 244 eur navyše, a dvojitá koncovka výfukového systému. Countryman dostal dizajn po vzore svojho menšieho súrodenca. Typické sú pre neho oblé, takmer až barokové, tvary. Podľa exteriéru by len málokto tipoval, že sa v tomto aute ukrýva 306 koní. Nápisy “John Cooper Works” to nezmenia.
Zhodnotenie a záver
Mini Countryman nie je masovou záležitosťou. Vo verzii John Cooper Works má ešte užšiu klientelu. Spravidla po ňom siahnu ľudia, ktorí hľadajú vysoký výkon, praktický tvar karosérie a chcú sa odlíšiť dizajnom. Navyše nesmú byť zaťažení na najmodernejšie technologické vychytávky na palube, pretože tie ako prvé dostáva BMW.
Mini JCW Countryman je aj napriek svojmu dizajnu pomerne nenápadný crossover, ktorý na ceste prešprintuje omnoho okázalejších súperov. Okrem toho bez problémov odvezie rodinu, napríklad na lyžovačku.
Základná cena vozidla Mini Countryman je 23 150 eur. S odznakom JCW a výkonom 306 koní jeho hodnota stúpa na 42 900 eur. Testovaný automobil dosiahol s príplatkovou hodnotou cenníkovú cenu 56 777 eur vrátane dane.
Rozmery, objemy, hmotnosti | |
---|---|
Dĺžka (mm) | 4 313 |
Šírka (mm) | 1 821 |
Výška (mm) | 1 557 |
Rázvor (mm) | 2 670 |
Objem batožinového priestoru (l) | 450 – 1 390 |
Objem palivovej nádrže (l) | 51 |
Prevádzková hmotnosť (kg) | 1 555 |
Technické údaje | |
---|---|
Typ motora | zážihový |
Zdvihový objem motora (cm3) | 1 998 |
Počet valcov | 4 |
Výkon (kW/k pri ot./min) | 225/306 pri 5 000 – 6 250 |
Max. krútiaci moment (Nm pri ot./min) | 450 pri 1 750 – 4 500 |
Prevodovka | automatická 8-stupňová |
Poháňaná náprava | obe |
Max. rýchlosť (km/h) | 250 |
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (s) | 5,1 |
Spotreba (kombinovaná) (l/100km) | 7,1 – 7,4 |
Spotreba (test) (l/100km) | 8,6 |
Ceny (vrátane DPH) a záruka | |
Základná cena Mini Countryman | 23 150 eur |
Základná cena Mini JCW Countryman | 42 900 eur |
Cena testovaného vozidla | 56 777 eur |
Záruka a bezplatný servis | 2 roky bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov |