JATO: 20 najpredávanejších áut na veľkých trhoch EÚ. Kráľom je Golf

Foto: ACEA

ACEA - predaj áut Päť najväčších európskych trhov zhltlo vlani približne 10 386 000 áut, čo znamená medziročný rast až 8,8 percenta.

Už vlaňajšie čiastkové výsledky naznačovali, že európsky automobilový trh je v dobrej kondícií. December bol navyše 27. mesiacom kontinuálneho rastu. A platí to aj o odbyte áut na piatich najvýznamnejších trhoch Európy. Sú nimi Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Taliansko a Španielsko. Tieto piliere zhltli vlani približne 10 386 000 áut, čo znamenalo medziročný rast až 8,8 percenta. Pritom si všetky polepšili. Nemecká automobilová veľmoc síce najmenej, len o 5,6 %, no počtom 3 206 000 predaných vozidiel ostáva neprekonateľnou jednotkou.

Rástli trhy aj značky

Za Nemeckom je Veľká Británia s rastom 6,3 %. Tretie miesto patrí už tradične Francúzsku, ktoré zlepšilo bilanciu o 6,8 %. Najväčšie rasty majú však na konte Taliansko (+ 15,6 %) a najmä Španielsko, ktorého automobilový trh narástol až o neuveriteľných 20,6 %. Čo sa týka rebríčka značiek, prekvapenia sa nekonajú. Na čele sídli aj napriek afére Dieselgate Volkswagen. Napokon, tá odštartovala až v polovici októbra. Vlani predal na najväčších trhoch v EU 1,26 milióna áut, čo znamenalo o 5,2 % viac. Druhý je Ford so 7,5-percentným rastom, ale jeho 823 000 predaných áut znamená odstup od európskej jednotky stále viac ako 400-tisíc vozidiel.

Foto: Volkswagen

Volkswagen-Golf 2013 Najpopulárnejšou značkou na piatich najväčších trhoch Európy je Volkswagen pred Fordom a Renaultom. Napriek emisnému škandálu zaznamenal dokonca 5,2-percentný rast. Golf je zároveň najpredávanejším modelom.

Tretiu priečku obsadil Renault s 10,1 % rastom a za ním Opel, ktorý si prilepšil o 5,2 %. Po Renaulte je na tom z francúzskych značiek najlepšie Peugeot na piatom mieste. A nasleduje nemecké prémiové trio. Šieste Audi v ňom porazilo Mercedes-Benz aj ôsme BMW. Do prvej desiatky sa ešte zmestil Fiat a Citroën Tesne pred jej bránami zostali Nissan, Toyota a Škoda. Nissan si pritom polepšil až o 14,9 %, čo znamená, že zaregistroval spolu s Mercedesom (+ 10,8 %) a Fiatom (+ 12,5 %) jeden z najväčších rastov. Naopak, Citroen si ako jediný z prvej desiatky pohoršil a to až o 9,8 %.

Golfu neublížila ani kauza Dieselgate

Tak ako je Volkswagen jednotkou v rebríčku TOP značiek, je jeho Golf absolútnym bestsellerom v poradí modelov. Vlani z neho predal na piatich najväčších trhoch približne 383 000 kusov, čo bolo ale len o jedno percento viac ako rok predtým. Za tento výsledok však vďačí výlučne Nemecku. Len tu totiž obsadil prvú priečku. V Španielsku skončil tretí, vo Veľkej Británii štvrtý, v Taliansku desiaty a vo Francúzsku dokonca až na jedenástej priečke. Popularita Golfu je teda naprieč Európou veľmi rozdielna. Tak či tak porazil druhý Ford Fiesta o približne o 120 000 kusov, čo je obrovský náskok.

Foto: Renault

Renault-Clio 2013 Skokanom roka je Renault. V rebríčku značiek sa prebojoval na tretie miesto s rastom viac ako 10 percent. Clio je štvrté a Captur desiaty s nárastom rekordných 20 %.

A pritom si Volkswagen uchmatol aj priečku s číslom tri, kde sa ocitlo Polo až s osempercentným medziročným rastom. Nasleduje Renault Clio pred Opelom Corsa, ktorému nepomohol k lepšiemu výsledku ani 6-percentný rast. V prvej desiatke nájdeme ešte Peugeot 208, Ford Focus na siedmom mieste, Nissan Qasqai, Fiat Panda a Renault Captur. Za skokanov roka môžeme označiť najmä Pandu s 13-percentným a Captur s až 20-percentným nárastom predaja. Podobne veľký skok má na konte Nissan Qashqai, ktorého sa predalo o 13 % viac ako v roku 2014.

Uvidíme, ako budú rebríčky najpopulárnejších značiek a modelov vyzerať v celoeurópskom meradle. Teda keď JATO Dynamics zráta odbyt áut 29 sledovaných krajinách Európy. Zo štátov únie sú výnimkou len Bulharsko a Malta. Naopak, mimo EÚ tu budú započítané výsledky odbytu v Nórsku, v Srbsku a vo Švajčiarsku.

Najpredávanejšie modely na TOP 5 trhoch EÚ

Najpredávanejšie značky na TOP 5 trhoch EÚ