Pravda Auto Magazín Škoda Vision X: Ženevský koncept nebude Aronou. Bude to ’Rapid SUV’!

Škoda Vision X: Ženevský koncept nebude Aronou. Bude to ’Rapid SUV’!

Škoda predstaví na autosalóne v Ženeve koncept crossoveru Vision X. To vieme už dávnejšie. Prekvapením však je, že sériová verzia nebude konkurentom Seatu Arona ani pripravovaného Volkswagenu T-Cross. Bude väčšia a praktickejšia.

Tomáš Andrejčák 20.02.2018 18:00

Foto: Škoda-Auto

Znelo to logicky. Keďže Seat doplnil portfólio crossoverov o malú Aronu a Volkswagen tak urobí zakrátko s očakávaným T-Crossom, príde aj Škoda na trh s ich súrodencom. Jeho avízom má byť ženevský koncept Vision X, skice ktorého pustila mladoboleslavská značka do sveta začiatkom februára. Lenže celkom tak to nie je. Z interného prostredia vyplávalo na povrch, že Vison X nebude Aronou ani T-Crosssom. Prečo? Vyplýva to z filozofie značky, ktorá má záľubu v „medzisegmentoch“.

Práve to jej umožňuje ponúknuť v porovnaní s konkurentmi pridanú hodnotu. Príkladom môže byť súčasný Rapid aj vlajková loď Superb, ktoré sa rozmermi vymykajú zo štandardov nižšej a strednej triedy. Platiť to má aj o novom sériovom crossoveri, ktorý sa ukáže v Ženeve v podobe konceptu Vision X. Bude väčší ako jeho koncernoví súperi. A to výrazne. Kým Arona má rázvor 2 566 mm, pripravovaná novinka bude disponovať rázvorom s hodnotou až 2 645 mm. Umožňuje to modularita platformy MQB A0.

Foto: Škoda-Auto

Celková dĺžka konceptu sa tak natiahne k hranici 4,25 metra, čo je 11 cm nad Aronou. A to sa už dostávame celkovým formátom dokonca nad nový Volkswagen T-Roc. Bude teda Vision X derivátom v súčasnosti najmenšieho crossoveru Volkswagenu? Ani to nie, keďže T-Roc využíva platformu MQB, pripravenú pre pohon oboch náprav, s ktorým novinka z Mladej Boleslavi nepočíta. Rozuzlením hádanky je nová generácia Rapidu, presnejšie Škody Spaceback, ktorá by sa mala predstaviť na budúci rok.

Kým teda nová generácia Fabie bude jasným súrodencom pre VW Polo a Seat Ibiza, crossover z Vision X bude zvýšeným Rapidom. To znamená veľkorysejšiu ponuku priestoru a úžitkových vlastností, na ktorých si Škoda tak zakladá. Absencia štvorkolky a menšie rozmery zas zaručia, že sériový Vision X by si nemal prekážať so Škodu Karoq, ktorá má predsa len bližšie k plnohodnotným SUV ako k módnym crossoverom, hoci 4×4 mať v jej prípade tiež nemusíte. Na úplné rozuzlenie záhady Vision X si však budeme musieť ešte chvíľu počkať.