Carlos Ghosn: Zadržiavaný šéf Nissanu po prvýkrát prehovoril. ‘Som nevinný‘

Je to neuveriteľné, ale bývalý šéf Nissanu, Renaultu a Mitsubishi, jeden z najväčších automobilových manažérov sveta, je od 19. novembra stále v japonskej väzbe. Jeho právnici však využili ustanovenie, ktoré dáva zatknutému možnosť dať si vysvetliť dôvody zadržiavania. Práve vďaka tomu sa Carlos Ghosn objavil po prvýkrát od zatknutia v súdnej sieni a mohol prehovoriť na svoju obhajobu, hoci premetom pojednávania nebola jeho vina či nevina.

Podľa svedkov priviedla Ghosna k súdu eskorta s lanom okolo pása. Ghosn, zvyknutý na absolútny luxus, mal obuté len plastové sandále a vyzeral pochudnuto. Potvrdzuje to slová jeho syna, ktorý už dávnejšie vyhlásil, že jeho otec schudol vplyvom väzenskej stravy o desať kilogramov. Podľa neoficiálnych informácií dostáva v cele len ryžu. Japonská justícia jednoducho nerobí rozdiely medzi väznenými, hoci Ghosn je len v cele predbežného zadržania. Fotografie z pojednávania neexistujú, keďže sudca nedovolil prítomnosť záznamových zariadení v sieni.

Je pochopiteľné, že danú príležitosť využil Ghosn na vyvrátenie obvinení, podľa ktorých mal v priebehu piatich rokov, od roku 2011, nenahlasovať celé príjmy a „podhodnotiť“ ich približne o 5 miliárd jenov (38,95 milióna eur). Neskôr vzrástla suma až na vyše 70 miliónov eur. K predĺženiu väzby následne došlo aj na základe obvinenia, že Ghosn platil prostriedkami firmy Nissan za osobné služby saudskoarabskému podnikateľovi Khaled Al Juffaliovi. Samotný Ghosn obvinenia na súde vyvrátil.

„Vždy som konal bezúhonne a nikdy som za celú svoju kariéru trvajúcu niekoľko dekád nebol obvinený zo žiadneho pochybenia,“ začal Ghosn svoj prejav. A dodal, že bol zatknutý nespravodlivo a na základe nepodložených dôkazov. Nezabudol pripomenúť ani to, že na čelo Nissanu nastúpil v časoch, keď bola firma v zúboženom stave na pokraji bankrotu a že práve jemu sa podarilo vybudovať z upadajúcej spoločnosti jeden z pilierov japonskej ekonomiky. „Prevrátil som Nissan hore nohami,“ povedal doslova.

Nissan mal v roku 1999 dlh dva bilióny jenov, o sedem rokov neskôr však už vykázal hotovosť 1,8 bilióna. Okrem toho predávala japonská značka v roku 1999 2,5 milióna áut so stratou, ale v roku 2006 to bolo 5,8 milióna áut so ziskom. „Tieto úspechy, dosiahnuté za pomoci špičkového tímu zamestnancov Nissanu, boli mojím najväčším potešením v živote, hneď za mojou rodinou,“ uviedol pred sudcom Ghosn. Šéf aliancie dodal, že o finančných podvodoch nemôže byť ani reč, pretože žiadne peniaze, ktoré sú meritom obvinení, nedostal.

„Keby som dnes zomrel, mohli by moji dediči požadovať od Nissanu úhradu čohokoľvek iného, než je moja dôchodková penzia? Odpoveďou je jednoznačne nie.“ Poprel aj obvinenia v súvislosti s podplácaním biznismena Khaledu Al Juffaliho, ktorému mal platiť za súkromné služby firemnými peniazmi. Podľa Ghosna dostal saudskoarabský podnikateľ 14,7 milióna dolárov za to, že pomohol revitalizovať chátrajúcu dílerskú sieť Nissanu na Strednom východe, zorganizovať rokovania s tamojšou vládou a vyjednal stavbu nového závodu. Zároveň sa zasadil za to, aby mala japonská automobilka v spoločnom podniku významnú pozíciu.

„Voči Nissanu cítim skutočnú lásku a uznanie. Vždy som konal čestne, legálne a s vedomím a požehnaním príslušných manažérov v automobilke. Vždy s jediným úmyslom, podporiť a upevniť Nissan tak, aby sa vrátil späť na pozíciu jednej z najrešpekto­vanejších spoločností v Japonsku,“ uzavrel Ghosn svoj prejav. Potom ho eskorta odviedla do cely. Ak japonská prokuratúra nepríde s ďalším obvinením, bude musieť Carlosa Ghosna prepustiť už zajtra 11. januára. Vystúpiť by mali aj Ghosnovi právnici a dokonca odpovedať na otázky novinárov.