Alvant: Briti predstavili materiál budúcnosti. Mohol by odľahčiť autá

Britská spoločnosť Alvant vyvinula nový materiál, ktorý je o polovicu ľahší ako oceľ a pevnejší ako karbón. Pritom odolá vysokým teplotám.

02.09.2020 12:00
5
Nový hliníkový kompozit je taký pevný a tepelne... Foto: Alvant
Alvant - hliníkový kompozit AMC Nový hliníkový kompozit je taký pevný a tepelne odolný, že je ho možné použiť napríklad aj pri výrobe rotorov v elektromotoroch. Boli by až o 40 % ľahšie.

V posledných rokoch autá vplyvom väčších rozmerov, vyššej bezpečnosti a bohatšej výbavy nabrali na váhe. A to nie je dobré, pretože vyššia hmotnosť zhoršuje dynamiku, ale najmä spotrebu paliva. V časoch prísnych emisných limitov, keď sa ráta každý ušetrený gram CO2, to robí výrobcom áut poriadne vrásky na čele. Do hry síce vstúpila vysokopevnostná či dokonca ultravysokopev­nostná oceľ, hliníkové zliatiny, alebo uhlíkovými vláknami vystužené plasty (CFRP), no tieto materiály sú drahé, čo má vplyv na cenu.

Budúcnosť by mohol predstavovať vynález britskej spoločnosti Alvant, ktorá predstavila úplne nový materiál AMC (Aluminium Matrix Composite), čo je matricový kompozit na báze hliníka. V podstate sa podobá na CFRP, ale živicu nahradzuje hliníkom. Výsledkom je materiál, ktorý je až o 50 % tuhší a o 300 % pevnejší ako karbón. Čo je však podstatné, na rozdiel od uhlíkových kompozitov odoláva AMC oveľa lepšie mechanickej a tepelnej záťaži. A to je obrovská výhoda, ktorá otvára nové možnosti aplikácií.

Stálosť a pevnosť otvára materiálu AMC dvere aj... Foto: Alvant
Alvant - hliníkový kompozit AMC Stálosť a pevnosť otvára materiálu AMC dvere aj do brzdových sústav vozidiel.

Kým krehké, uhlíkovými vláknami vystužené plasty možno použiť len tam, kde teplota nepresiahne kritickú hranicu, napríklad pri stavbe častí karosérie, AMC má otvorené dvere do konštrukcie podvozkov, výfukových systémov či motorov. A keďže nemá takú rozťažnosť ako oceľ alebo hliník, možno z neho vyrábať komponenty, vyžadujúce extrémnu presnosť a stálosť. Alvant tiež nezabúda pripomenúť, že ďalším bonusom AMC je lepšie pohlcovanie vibrácií a hluku.

To všetko by pritom malo byť za menej peňazí, pretože výroba spočíva v relatívne jednoduchom pridaní kremíkového karbidu do hliníkovej zliatiny. Vyššia pevnosť sa dosahuje použitím zoxidovaného hliníka. Zatiaľ „seká“ AMC kariéru v leteckom priemysle. Čoskoro by mal tvoriť podstatnú časť podvozkov lietadiel, no nadviazaná spolupráca s automobilkami Ford či Rolls-Royce veští AMC veľkú budúcnosť v automobilovom priemysle. Zvlášť prospešný bude pri elektromobiloch, ktoré dnes bojujú obrovskou nadváhou.

© Autorské práva vyhradené

Čítajte Pravdu bez reklamy

Svižnejší web a články bez rušenia. Žiadne reklamy iba za 1,50 € mesačne.

Pravda bez reklamy
5 debata chyba
Viac na túto tému: #hliníkový kompozit #Alvant
Články podľa značiek