Približne každé piate nové auto, predané v auguste v Európskej únii, bolo plne elektrické, predaj modelov s nulovými emisiami sa medziročne viac ako zdvojnásobil.
Pokiaľ ide o konkrétne čísla, tak plne elektrické modely tvorili v auguste 21 percent registrácií nových áut v EÚ, spolu sa ich predalo 165 165. Historicky tak po prvýkrát predstavovali elektromobily viac ako jednu pätinu všetkých predajov, ukazujú dáta európskeho združenia ACEA. Za prvých osem mesiacov roku 2023 sa v EÚ kumulatívne predal takmer 1 milión plne elektrických áut. Ako výrazne rastie globálny predaj elektrických áut, ukazuje nasledujúca tabuľka, Európa však v nej lídrom nie je:
Takto sa vo svete predávali elektrifikované autá (elektromobily + plug-in hybridy) za posledných desať rokov:
| Rok | El. autá – predaj 2022 (BEV + PHEV) |
|---|---|
| 2013 | 206 000 |
| 2014 | 320 000 |
| 2015 | 543 000 |
| 2016 | 791 000 |
| 2017 | 1 262 000 |
| 2018 | 2 082 000 |
| 2019 | 2 276 000 |
| 2020 | 3 244 000 |
| 2021 | 6 768 000 |
| 2022 | 10 522 000 |
Z globálneho pohľadu v predaji elektrických áut starý kontinent stále zaostáva za Čínou a toto zaostávanie sa skôr prehlbuje, než zmierňuje. Len pre zaujímavosť – v prvej desiatke najpredávanejších elektrických áut za uplynulý rok bolo 7 čínskych automobilov, dva americké a jeden európsky. Bol ním Volkswagen ID.4 – a aj ten sa umiestnil až na deviatom mieste.
Najpredávanejšie elektrické autá na svete v roku 2022
| – | Model | Predaj 2022 |
|---|---|---|
| 1. | Tesla Model Y | 771 300 |
| 2. | BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 477 090 |
| 3. | Tesla Model 3 | 476 340 |
| 4. | Wuling Hong Guang MINI EV | 424 030 |
| 5. | BYD Qin Plus (BEV + PHEV) | 315 240 |
| 6. | BYD Han (BEV + PHEV) | 273 320 |
| 7. | BYD Dolphin | 205 240 |
| 8. | BYD Yuan Plus (aka Atto 3) | 201 740 |
| 9. | Volkswagen ID.4 | 174 090 |
| 10. | BYD Tang (BEV + PHEV) | 151 150 |
Ale vráťme sa späť do Európy. Z hľadiska úspešnosti jednotlivých značiek stále na starom kontinente dominuje vďaka agresívnej cenovej politike a zlacňovaniu svojich modelov elektrická Tesla, ktorej Model Y je dokonca už niekoľko mesiacov najpredávanejším autom v Európe bez rozdielu pohonu. Teoreticky za prvý polrok 2023 predal v Európe viac elektromobilov Stellantis – avšak tam patrí 14 rôznych značiek.
Pokiaľ tento koncern „rozmeníme“ na drobné a pozrieme sa na aktuálnejšie dáta po prvých 8 mesiacoch, tak z hľadiska predaja elektrických áut bol najsilnejšou značkou Stellantisu za prvých osem mesiacov Peugeot s predajom mierne nad hranicou 54 000 elektromobilov. Neohrozenou dvojkou na trhu zostáva Volkswagen s veľkým náskokom pred BMW. Na štvrté miesto sa už prepracovala čínska značka MG. Viac ukazuje nasledujúca tabuľka, aj s porovnaním s rovnakým obdobím uplynulého roku:
Predaj elektrických áut v Európe za prvých osem mesiacov podľa značiek
| – | Značka | Predaj 1–8/23 | Zmena v % oproti 2022 |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 236,650 | 142 |
| 2 | VW | 138,918 | 82 |
| 3 | BMW | 78,170 | 56 |
| 4 | MG | 66,100 | 212 |
| 5 | Audi | 64,247 | 34 |
| 6 | Mercedes | 64,127 | 55 |
| 7 | Hyundai | 55,162 | 2 |
| 8 | Peugeot | 54,130 | 11 |
| 9 | Renault | 51,127 | −5 |
| 10 | Kia | 49,997 | 0 |
| 11 | Skoda | 45,260 | 43 |
| 12 | Volvo | 45,020 | 188 |
| 13 | Opel/Vauxhall | 43,723 | 26 |
| 14 | Fiat | 41,836 | −1 |
| 15 | Dacia | 37,987 | 44 |
| 16 | Cupra | 26,595 | 87 |
| 17 | Polestar | 25,020 | 63 |
| 18 | Mini | 21,634 | 8 |
| 19 | Citroen | 20,162 | 17 |
| 20 | Smart | 18,287 | 31 |
Zdroj: DataForce
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda