Lexus LF-A je odhalený

Lexus LF-A poháňa 4,8 litrový V10 s uhlom zovretia 72°. Produkuje výkon 412 kW (560k) pri 8700 ot./min. a krútiaci moment 480 Nm pri 6800 ot./min. Sila sa prenáša cez 6-stupňovú sekvenčnú prevodovku na kolesá zadnej nápravy. Japonská raketa dosiahne z pokoja
100 km/h za 3,7 sekundy a pokračuje ďalej až na hranicu 325 km/h.

Foto: Lexus

lexus-lfa-pit Prikrčená silueta dáva tušiť nezabudnuteľné chvíle za volantom.

Podľa zverejnených údajov sa Lexus LF-A môže pozrieť priamo do očí nejednému konkurentovi medzi superšportmi. Viacerí ho ale porovnávajú s budúcim etalónom triedy – Ferrari 458 Italia.

Foto: Lexus

lexus-lfa-front Lexus LF-A vyzerá dynamicky aj v pokoji.

Jeho 4,5 litrový motor V8 produkuje 420 kW (570k) a 540 Nm. To Italii stačí na zrýchlenie z nuly na 100 km/h za 3,4 sekundy a maximálku takisto 325 km/h. Lepšiu dynamiku má na svedomí nižšia hmotnosť. Rozdiel je 100 kg v prospech Ferrari. Lexus váži 1480 kg. Táto hmotnosť sa delí medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 48:52.

Foto: Lexus

lexus-lfa-back Ak uvidíte LF-A na ceste, tak pravdepodobne z tejto perspektívy.

Karoséria Lexusu je vyrobená kombináciou hliníkovej zliatiny (35%) a kompozitných materiálov (65%). Ďalší priestor na úsporu hmotnosti poskytujú brzdy. LF-A má karbón-keramické kotúče s priemerom 390 mm vpredu a 309 mm vzadu. Do nich nemilosrdne „hryzú“ 6-piestikové hliníkové brzdiče vpredu a štvorpiestiky vzadu. Celé to zastrešujú 20-palcové kované disky BBS obuté do pneu 265/35 resp. 305/30.

Foto: Lexus

lexus-lfa-int High-Tech luxus kam len oko dovidí.

Lexus LF-A sa bude vyrábať ručne v továrni Motomachi. No kým Ferrari 458 Italia sa časom stane relatívne bežným zjavom na cestách, Lexus LF-A len tak ľahko „nevymáknete“. Môže za to limitovaný počet vyrobených kusov na 500 a cenovka okolo 250 000 euro. Prvé kusy sa dostanú k vyvoleným majiteľom koncom roku 2010.