Predstavenie nového modelu sa odohralo vo veľkolepom štýle. Presne tak, ako sa to na auto tejto kategórie patrí. Celý večer sa o ňom hovorilo iba v superlatívoch, o ktorých ani trošku nepochybujeme. Áno, vďaka ľahkej hliníkovej konštrukcii je nový model XJ v priemere o 150 až 200 kg ľahší ako jeho konkurencia, vďaka čomu je auto obratnejšie a samozrejme úspornejšie. O čom ale pochybujeme, je dizajn novej vlajkovej lode tejto legendárnej britskej automobilky.
Foto: Jaguar
Atypický dizajn
Prvá generácia modelu XJ bola predstavená už v roku 1968 a odvtedy bolo toto auto svojim typickým dizajnom stelesnením britskej športovej elegancie v triede luxusných limuzín. Nový Jaguar XJ pochoval všetky typické línie a vykročil smerom, ktorý stanovil Jaguar XF. Možno je to dobré, možno nie, no v každom prípade je dizajn vecou vkusu a či sa Jaguar rozhodol správne, uvidíme na predajoch nového modelu.
Foto: Jaguar
Nedá nám nespomenúť obrovskú panoramatickú strechu, ktorá je v tejto triede dosť neobvyklá. Rovnako neobvyklá je čierna fólia na C-stĺpikoch, ale nie len v tejto triede, ale u automobilov vôbec. Nadbytočnú kreativitu si dizajnéri mohli skôr šetriť na prednú časť, ktorá je azda až príliš podobná modelu XF.
Foto: Jaguar
Či už sa vám nový Jaguar XJ páči alebo nie, nedá sa mu uprieť, že je to majestátne a rešpekt vzbudzujúce auto. Nová limuzína má rozmery 5122×1894×1448 mm. Rázvor osí kolies má hodnotu 3032 mm. Hneď od začiatku predaja bude k dispozícii aj predĺžená verzia. V jej prípade si k rázvoru, ale aj k celkovej dĺžke, prirátajte 125 mm. Batožinový priestor má objem 520 litrov.
Foto: Jaguar
Očarujúci interiér
Zatiaľ čo zvonku nemusí nový Jaguar XJ osloviť každého, jeho interiér by mohol skvelo poslúžiť ako definícia kvality a elegancie. Všade, kde sa pozriete, uvidíte len tie najkvalitnejšie materiály spracované s maximálnym dôrazom na detail. Z obrovského množstva prvkov luxusnej výbavy spomenieme iba audiosystém Bower & Wilkins s výkonom 1200 W a veľký displej na stredovej konzole, ktorý dokáže z pohľadu vodiča zobrazovať údaje z navigácia a z pohľadu spolujazdca napríklad premietať film.
Foto: Jaguar
Technika
Ako sme už spomínali, konštrukcia nového modelu kombinuje hliník, horčík a kompozitné zliatiny. Vďaka materiálom využívaným v leteckom priemysle je jeho prevádzková hmotnosť 1755 kg tou najnižšou v triede. Touto hmotnosťou disponuje model, ktorý je vybavený základnou benzínovú motorizáciu. Tou je päťlitrový vidlicový osemvalec s výkonom 283 kW (385 k) a krútiacim momentom 516 Nm. K dispozícii sú ešte dve výkonové verzie tohto agregátu, avšak preplňovaného kompresorom. Tá slabšia má 346 kW (470 k) a silnejšia produkuje až 375 kW (510 k) a 625 Nm. K dispozícii je aj vznetový šesťvalec preplňovaný dvojicou turbodúchadiel. Ten dosahuje výkon 202 kW (275 k) a krútiaci moment až 600 Nm.
Foto: Jaguar
Všetky motory sú kombinované so šesťstupňovou automatickou prevodovkou ZF. Štandardne je dodávaný aj elektronický samosvorný diferenciál so svornosťou až 90%.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda