Focus RS je synonymom extrémnej športovej jazdy, nadpozemských výkonov a exkluzívnej ceny. Ani tá však, zdá sa, nedokáže zmierniť záujem o tento model. Druhá generácia verzie RS je vo výrobe len chvíľu, no už teraz Ford registruje 2000 záväzných objednávok.
Foto: Ford
Toto číslo nie je vysoké, no keď si uvedomíte, že celková produkcia sa zastaví na čísle 8000, počiatočná panika pri predajcoch Fordu zrazu dáva zmysel. V takýchto a podobných prípadoch sa totiž celá produkcia rozpredá v priebehu krátkeho času a mnohí záujemcovia ostanú s peniazmi v ruke neuspokojení. Do hry sa navyše zapoja špekulanti, ktorí autá čo najskôr skúpia a potom predávajú za vyššie ceny. Tieto praktiky boli kedysi doménou vyšších a luxusnejších segmentov, Focus RS je však taktiež veľmi lákavé sústo.
Foto: Ford
Prvá generácia Fordu Focus RS bola pre účtovné oddelenie automobilky pohromou a Ford prerábal na každom vyrobenom kuse ťažké peniaze. To svedčí o výnimočnosti, vysokej technickej hodnote auta a odhodlaní športového oddelenia značky ísť za svojim cieľom a ponúknuť zákazníkom niečo naozaj špeciálne.
V súčasnosti však na podobné experimenty nie sú peniaze a v čase, keď sa šetrí každý cent, musí vo výrobe ostať len ziskový model. Focus RS druhej generácie preto vďaka premyslenej stratégii dodávateľov a technologických úkonov konečne automobilke prinesie zisk a podľa záujmu oň sa zdá, že Ford by mohol jeho konečný počet možno aj mierne navýšiť. Či sa tak naozaj stane, ukáže až blízka budúcnosť.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda