Zámer prísť s malým SUV prezentoval Mercedes-Benz už na jar rovnomenným konceptom predstaveným na autosalóne v Šanghaji. Ubehlo len pár mesiacov a dnes tu máme prvé oficiálne informácie a fotografie sériovej verzie.
Novinka od Mercedesu je postavená na platforme triedy A, čo prezrádza zhodný rázvor 2 699 mm. Ale to je asi tak všetko, čo majú spoločné. Mercedes GLA je totiž SUV, alebo ak chcete módny crossover. Paradoxne, rozmermi príliš nepresahuje triedu kompaktných hatchbackov. Na dĺžku má 4 417, na šírku 1 804 a na výšku len 1 494 mm. V porovnaní s klasickým áčkom je teda dlhší o 225 a vyšší len a o 60 milimetrov. Spomedzi konkurentov ide o vôbec najnižší crossover. V tejto triede štartuje totiž výška niekde okolo 1 600 mm.
Foto: Mercedes-Benz
Nízka športová silueta priniesla GLA vynikajúcu aerodynamiku. Koeficient odporu vzduchu dosahuje hodnotu Cd 0,29, čo je v danej triede podľa automobilky rekord. Podieľa sa na tom aj množstvo detailov, napríklad optimalizované prúdenie vzduchu okolo kolies či odvod prúdnic vzduchu pomocou zadného horizontálneho spojlera, ale aj dvoch vertikálnych odtokových hrán a aerodynamicky riešených zadných svetiel.
Napriek špičkovej aerodynamike disponuje GLA vcelku robustným a svalnatým dizajnom, ktorému na rozdiel od väčších modelov GLK a ML nechýbajú napríklad výrazné oblúky blatníkov. Zvýšený podvozok je chránený hliníkovými nábehovými prvkami. Identitu zabezpečuje malému SUV špecifický „podpis“ denných LED svetiel a veľká maska s dvojicou širokých chrómových lamiel. LED diódy našli miesto aj v zadných delených svetlách.
Foto: Mercedes-Benz
Interiér je odvodený od triedy A, od ktorej si GLA požičalo palubnú dosku, prístrojový panel aj voľne stojaci displej multimediálneho rozhrania. GLA však ponúkne predsa len viac priestoru. Kufor má v základe objem 421 litrov, čo je o 81 viac v porovnaní s triedou A. Zadné sedadlá možno nielen sklápať do roviny, ale nastavovať aj sklon ich operadiel do takzvanej kargo polohy. Tým pribudne v batožinovom priestore ďalších 60 litrov. Celkový objem kufra vzrastie po sklopení na 836 litrov.
Kariéru odštartuje GLA s ponukou dvoch benzínových a dvoch dieselových motorov. Všetky disponujú priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním. Základom je benzínová motorizácia GLA 200 (115 kW) s motorom objemu 1,6 litra a nový 2,2 litrový diesel pre GLA 200 CDI (100 kW), ktorý trieda A nepoužíva. Nad nimi stojí silnejšia benzínová verzia GLA 250 (155 kW) s dvojlitrovým motorom a výkonnejšia naftová alternatíva GLA 220 CDI (125 kW) s rovnakým objemom 2,2 litra.
Foto: Mercedes-Benz
S výnimkou najslabšej benzínovej verzie sú všetky ostatné dostupné s novým permanentným pohonom oboch náprav 4Matic s variabilným rozdelením krútiaceho momentu medzi nápravy. Silnejší diesel 220 CDI ponúka systém 4×4 štandardne, podobne ako 7-stupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku 7G-DCT. Tá je k dispozícii aj pre ostatné motorizácie s výnimkou GLA 200, ktoré je vybavené 6-stupňovým manuálom.
| Rozmery | |
|---|---|
| Dĺžka (mm) | 4 417 |
| Šírka (mm) | 1 804 |
| Výška (mm) | 1 494 |
| Rázvor náprav (mm) | 2 699 |
| Objem kufra/nádrže (l) | 421 – 836 |
Z sveta off-roadov si GLA požičalo kontrolu zjazdu a rozjazdu do svahu, ale aj zapínateľný režim Off-road, ktorý nastavuje činnosť motora, prevodovky a pohonu 4Matic v záujme čo najlepšej trakcie. V kombinácii s audiosystémom Comand sa v tomto móde zobrazujú na TFT displeji terénne informácie, napríklad o uhle natočenia kolies či bočného náklonu.
Foto: Mercedes-Benz
GAL prichádza tiež s väčšinou aktívnych bezpečnostných systémov od kontroly únavy vodiča, sledovania mŕtveho uhla v zrkadlách či s varovaním pred opustením jazdného pruhu. V kombinácii s radarovým tempomatom Distronic Plus je varovanie pred kolíziou doplnené o systém autonómneho brzdenia v prípade hroziacej kolízie, a to až do rýchlosti 200 km/h. Do rýchlosti 30 km/h systém reaguje aj na stojace vozidlá a do rýchlosti 20 km/h je schopný nárazu úplne predísť.
Mercedes GLA oslávi svetovú premiéru na septembrovom autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom, v predaji sa však objaví až začiatkom budúceho roka.
| Technické údaje | ||||
|---|---|---|---|---|
| Motor | GLA 200 | GLA 250 | GLA 200 CDI | GLA 250 CDI 4Matic |
| Zdvihový objem (ccm) | 1 595 | 1 991 | 2 143 | 2 143 |
| Max. výkon (kW/ot.) | 115/5 300 | 155/5 500 | 100/3 600 | 125/3 400 |
| Max. krút. moment (Nm/ot.) | 250/1 250 | 350/1 200 | 300/1 400 | 350/1 400 |
| Max. rýchlosť (km/h) | – | 235 (4×4) | _ | _ |
| 0 – 100 km/h (s) | – | 6,5 (4×4) | – | – |
| Spotreba na 100 km (l) | – | 7,1 (4×4) | 4,3 | – |
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda