Citroën C4 dostane ako prvý nový trojvalec 1,2 Pure Tech

S novým preplňovaným benzínovým trojvalcom 1,2 Pure Tech (96 kW) koncernu PSA sme vás už zoznámili. V porovnaní s konkurenčnými agregátmi 1,0 EcoBoost od Fordu či 1,2 TCe od Renaultu vyniká najmä nadpriemerným krútiacim momentom 230 Nm. Novou informáciou však je, že prvým koncernovým modelom, ktorý bude ťažiť z jeho výhod, sa stane Citroën C4.

Foto: Citroen

Motor 1,2 e-THP Pure Tech Unikátnou vlastnosťou nového preplňovaného trojvalca je najmä vysoký krútiaci moment 230 Nm. Na to sa konkurencia od Fordu či Renaultu nechytá.

V ponuke agregátov nahradí pôvodný atmosférický 4-valec 1,6 VTi s výkonom 88 kW. Pre C4 to znamená nielen zlepšenie dynamických parametrov, ale najmä zníženie spotreby paliva. V porovnaní so starším motorom spotrebuje verzia C4 1,2 e-THP PureTech vybavená stop-štart systémom a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou o 1,4 litra benzínu menej. Presne 4,8 litra na 100 km.

Zatiaľ je však Citroën C4 1,2 e-THP, prezentovaný na autosalóne v Ženeve, dostupný len v Holandsku, postupne sa začne dodávať aj do ďalších európskych krajín. Na Slovensko by mal doraziť v apríli. Po C-štvorke si na nový motor brúsi zuby aj Peugeot 308. V ňom by mala mať premiéru aj slabšia verzia s výkonom 88 kW. Nasledovať budú modely Citroën C3, DS3, Peugeot 208, 2008 a dokonca aj limuzíny Peugeot 508 a Citroën C5.