Porsche Cayenne GTS: Downsizing mu neublížil, má totiž dve turbá

Foto: Porsche

Porsche Cayenne GTS - 2015 Porsche CayenNové Porsche Cayenne GTS spoznáte podľa bodykitu Sport design, 20-palcových diskov kolies či zníženého podvozku. Odpruženie využíva aktívne tlmiče PASM. ne GTS - 2015

Nový dvakrát preplňovaný agregát s objemom 3,6 litra, známy napríklad z Porsche Macan S, nahradí na budúci rok pôvodný 4,8-litrový atmosférický 8-valec. Žiadna tragédia sa však nedeje. Robustnú zvukovú kulisu z ôsmich valcov asi novinka pod kapotou celkom nenahradí, zato parametrami prevalcuje starý agregát po všetkých stránkach. Tak napríklad výkon stúpne z 309 na 323 kW a krútiaci moment z 515 na rovných 600 Nm. Manuálna prevodovka z ponuky pravdepodobne úplne vypadne. Zastúpi ju 7-stupňová dvojspojka Porsche PDK.

Foto: Porsche

Porsche Cayenne GTS - 2015 Nový dvakrát preplňovaný 3,6-litrový 6-valec nahrádza pôvodný 4,8-litrový atmosférický 8-valec. Výkonovo si polepšil z 309 na 323 kW.

Viac výkonu znamená aj viac dynamiky. Cayenne GTS potrebuje k šprintu na stovku len 5,2 sekundy, čo je zlepšenie o šesť desatín. V prípade paketu Sport chrono si môžete odpočítať ešte jednu desatinku. Maximálna rýchlosť 262 km/h ostala prakticky bez zmien, zato si Cayenne výrazne polepšil v spotrebe. Aspoň tej deklarovanej. A o to tu predsa išlo. Na 100 km potrebuje priemerne 9,8 litra benzínu, kým predtým to bolo o 0,9 litra viac. Už v základe obsahuje Cayenne GTS bodykit Sport design, 20-palcové disky kolies a podvozok znížený o 20 mm.

Porsche Cayenne GTS dostane dve turbá

Fotogaléria 6 fotiek

+3

Porsche Cayenne s novou tvárou

Fotogaléria 13 fotiek

+10