Citroën predstavil lacnú náhradu za hydropneumatické pruženie

21.04.2017 13:00
Citroën - Progressive Hydraulic Cushions
Nový systém Progressive Hydraulic Cushions spočíva v kombinácii klasických tlmičov a dvoch hydraulických vankúšov, ktoré budú tlmiť rázy pri odskoku kolesa aj pri maximálnom a prudkom prepružení. Autor:

Systém s názvom Progressive Hydraulic Cushions má priniesť posádke budúcich Citroënov komfort, na aký bola zvyknutá v modeloch s tradičným hydropneumatickým riešením. Ako prvý ho dostane nový SUV Citroën C5 Aircross.

S odchodom súčasnej generácie Citroënu C5, ktorý je vo výrobe už neuveriteľných deväť rokov, odíde definitívne do minulosti aj originálne hydropneumatické pruženie, ktoré používala francúzska automobilka od päťdesiatych rokov. Na zadnej náprave dokonca už na posledných verziách Traction Avant, teda ešte pred príchodom ikonického modelu DS. Systém, ktorý zabezpečoval bezkonkurenčný komfort a o ktorý prejavili záujem aj konkurenčné automobilky, napríklad Rolls-Royce, je dnes už prekonaný, a najmä drahý. Automobilka preto avizovala jeho koniec už pred dvoma rokmi.

Citroën - Progressive Hydraulic Cushions
Citroën - Progressive Hydraulic Cushions Autor: Citroën

Zároveň sa však dušovala, že príde s náhradou. Tá mala najprv podobu súboru opatrení Citroën Advanced Comfort, ktoré zahrňovali úpravy tlmičov so špeciálnymi dorazmi až po redukciu vibrácií pomocou špeciálne navrhnutej tuhosti čalúnenia sedadiel. To však nie je vrchol. Ten príde až s nástupcom Citroënu C5, ktorý dostane prívlastok Aircross a k tomu úplne nový systém Progressive Hydraulic Cushions. V podstate ide o klasické hydraulické tlmiče a vinuté pružiny, ktoré pracujú za normálnych okolností štandardným spôsobom, sú však doplnené o hydraulické vankúše, albo ak chcete dorazy.

Jeden má na starosti tlmenie rázov pri odskoku kolesa, napríklad pri prejazde výtlku, a druhý rázov, ktoré vznikajú pri maximálnom prepružení. Výsledkom má byť komfort podobný tomu, na aký boli zvyknutí majitelia Citroënov s pôvodným hydropneumatickým pružením. Pritom bude nový systém podstatne lacnejší a pravdepodobne aj lacnejší ako v prípade, keby Citroën použil adaptívne tlmiče, magnetoreologické tlmiče či pneumatické odpruženie. Nový Citroën C5 Aircross má byť vďaka tomu vôbec najkomfortnejší SUV vo svojej triede. Svetovú premiéru absolvuje na autosalóne v Šanghaji.

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Progressive Hydraulic Cushions #Citroen
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
5. 6. 2017zlacnenie1.085 €zlacnenie1.252 €
29. 5. 2017zlacnenie1.103 €zlacnenie1.267 €
22. 5. 2017zlacnenie1.111 €zlacnenie1.275 €
15. 5. 2017zlacnenie1.112 €zlacnenie1.277 €
8. 5. 2017zlacnenie1.114 €zlacnenie1.279 €
1. 5. 2017zlacnenie1.138 €zlacnenie1.302 €
24. 4. 2017zlacnenie1.143 €zlacnenie1.313 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk