Toyota RAV4: Drsný imidž dopĺňa nová technika. Nafta nebude

04.04.2018 06:00

Piata generácia japonského SUV prešla radikálnou zmenou. RAV4 útočí dizajnom a schopnosťami v teréne na dobrodružné povahy. Pritom ponúka viac komfortu, bezpečnosti aj nižšiu spotrebu paliva.

Dizajn piatej generácie RAV4 je silne...
Dizajn piatej generácie RAV4 je silne inšpirovaný drsne poňatým konceptom FT-AC. Napriek tomu má mať jej agresívne tvarovaná karoséria menší aerodynamický odpor. Autor: Toyota

Novú RAV4 predstavila Toyota na autosalóne v New Yorku. Výber miesta nebol náhodný. Za Atlantikom je toto japonské SUV najpredávanejším modelom na trhu, teda ak vynecháme v USA extrémne populárne pikapy Ford F 150 a podobne. O to riskantnejšia je zmena, ktorou piata generácia prešla. Evolúcia jej nič nehovorí. Nová je doslova od podlahy. Stojí totiž na modulárnej platforme TNGA, známej už z Toyoty CH-R, Aurisu či americkej Toyoty Avalon. RAV4 priniesla nižšiu hmotnosť, nižšie ťažisko a až o 57 % vyššiu tuhosť podvozka. Dizajnom pritom vychádza z nedávneho detroitského konceptu Toyota FT-AC.

Zakladá si na drsnom výraze, ktorý má bližšie k off-roadom ako k SUV či crossoverom. Vidieť to na agresívnej a kolmej prednej maske, hranatých výrezoch kolies, veľkých spätných zrkadlách na samostatných nožičkách a bohato chránenom podvozku. Napriek tomu má mať nová generácia lepšiu aerodynamiku. S balíkom Adventure pridáva RAV4 nábehové panely nárazníkov, robustné obloženie prahov, strešné lyžiny či rozšírené plastové lemy blatníkov. Úplnou novinkou je dvojfarebné prevedenie karosérie. Čiernu alebo bielu strechu možno kombinovať s viacerými lakmi, vrátane nového modrého odtieňa Blue Flame.

Dĺžka RAV4 sa nemenila. Má ale o 13 mm väčšiu...
Dĺžka RAV4 sa nemenila. Má ale o 13 mm väčšiu svetlú výšku a o 30 mm dlhší rázvor náprav. Novinkou je dvojfarebné lakovanie karosérie. Autor: Toyota

Rozmery RAV4 s minimálne 19-palcovými diskami kolies sa menili len nepatrne. Do dĺžky má 4 600 mm, čo je o päť menej, no do šírky pribudlo 10 mm na konečných 1 855. Rázvor náprav sa natiahol o 30 mm (2 690 mm), čo znamená kratšie previsy. Na svetlej výške pribudlo užitočných 13 mm. Kabína aj kufor majú ponúknuť viacej miesta a variability. Dizajn palubnej dosky sa zmenil na nepoznanie. V jej centre je 7– alebo 8-palcové multimediálne dotykové rozhranie. Širšia stredová konzola obsahuje indukčnú nabíjačku a viac odkladacích priestorov. Atmosféru môže oživiť oranžové prešívanie čalúnenia.

Nová platforma TNGA ponúka RAV4 až o 57 %...
Nová platforma TNGA ponúka RAV4 až o 57 % vyššiu tuhosť podvozka a nižšie ťažisko. To je výhoda tak na asfalte, ako aj v teréne. Autor: Toyota

Medzi nové prvky vybavenia patria predné ventilované sedadlá, zadné vyhrievané sedadlá, audio JBL s výkonom 800 W, ale aj unikátne elektronické spätné zrkadlo. Obraz prenáša na obrazovku v mieste klasického spätného zrkadla zo zadnej kamery, takže záber nie je limitovaný výrezom okna. Rozšírený bezpečnostný balík Toyota Safety Sense obsahuje autonómne brzdy s detekciou chodcov aj cyklistov, monitoring jazdných prúdov s podporou riadenia, adaptívny tempomat aktívny až do 190 km/h, čítačku značiek, ale aj adaptívne svetlá Projector Beam LED alebo čítačku značiek.

V interiéri neostal kameň na kameni. Je...
V interiéri neostal kameň na kameni. Je priestrannejší, pôsobí hodnotnejšie a využíva nové 8-palcové multimediálne rozhranie. Technologickou novinkou je elektronické spätné zrkadlo. Autor: Toyota

V USA bude RAV4 k dispozícii v benzínovej verzii s úplne novým atmosférickým 4-valcom 2,5 VVT-iE Dynamic Force, ktorý má extrémnu tepelnú účinnosť až 40 %. Kombinovaný bude so 6-stupňovým manuálom alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou Direct Shift-8AT. Hybridná verzia, ktorá sa dostane aj do Európy, skombinuje ten istý agregát, pracujúci v Atkinsonovom cykle a účinnosťou až 41 % s elektromotorom systému THS II a planétovou prevodovkou ECVT. Druhou európskou alternatívou je benzínová verzia s motorom 2,0 Dynamic Force s 6-stupňovou prevodovkou a pravdepodobne novým automatom Direct Shift-CVT, ktorý spája výhody priameho radenie s kontinuálnou prevodovkou.

Hybridná verzia využíva systém AWD-i so zadným...
Hybridná verzia využíva systém AWD-i so zadným prídavným elektromotorom. Autor: Toyota

Pre všetky verzie je pripravený pohon oboch náprav. Nehybridná RAV4 dostal úplne nový systém Rear DriveLine Disconnect s funkciou Dynamic Torque Vectoring, ktorá dokáže ku kolesám zadnej nápravy posielať 50 % krútiaceho momentu a tiež upravovať krútiaci moment medzi jednotlivými kolesami. Premiérové pákové spojky na kolesách umožňujú odpájať hnacie hriadele, čo znižuje spotrebu paliva v režime predného náhonu. RAV 4 Hybrid počíta so systémom AWD-i, ktorý poháňa zadné kolesá v prípade potreby druhým elektromotorom. V porovnaní s minulosťou ponúka až o 30 % vyšší krútiaci moment, čo zlepší schopnosti mimo asfaltu.

Voličom Multi-Terrain Select vyberá vodič jazdné režimy Sneh, Blato, Piesok alebo Kamene. Toyota zároveň sľubuje komfortnejšie odpruženie, lepšiu filtráciu nerovností, ale aj lepšie jazdné vlastnosti dané nižším ťažiskom a širším rozchodom kolies. Benefitom je vyšší akustický komfort. Novinka Toyoty sa dostane na trh koncom roka a hybridná verzia začiatkom roka 2019.

Toyota
		RAV4 -
		2018
Toyota RAV4
		-
		2018
+19Toyota RAV4 -
		2018

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Toyota RAV4 #Toyota #autosalón New York 2018
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
2. 4. 2018zlacnenie1.194 €zdraženie1.355 €
26. 3. 2018zdraženie1.195 €zdraženie1.337 €
19. 3. 2018zdraženie1.183 €zdraženie1.312 €
12. 3. 2018zlacnenie1.164 €zlacnenie1.293 €
5. 3. 2018zlacnenie1.165 €zlacnenie1.297 €
26. 2. 2018zdraženie1.175 €zdraženie1.309 €
19. 2. 20181.160 €zlacnenie1.292 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk