Pozmenené vonkajšie tvary síce napovedajú, že sa pozeráme no novú generáciu, no ani zďaleka nevystihujú revolúciu, ktorú nový Golf ukrýva pod karosériou. Je totiž postavený na novej podlahovej platforme MQB (doteraz PQ35), ktorú pred časom dostalo nové Audi A3 a čoskoro sa na nej predstaví aj Škoda Octavia tretej generácie.
Foto: Volkswagen
Golf VII je dlhý 4255 mm (+ 56 mm), široký 1799 mm (+ 13 mm) a vysoký 1452 mm (- 28 mm). Zmenil sa aj rázvor, ten má teraz hodnotu 2637 mm (+ 59 mm). Obdivuhodné je, že pri tomto náraste rozmerov, vyššej pevnosti karosérie a lepšej výbave je nový Golf priemerne o 100 kg ľahší než predchodca. Podľa automobilky sa o to postarali ľahšie motory, viac hliníka na zavesení kolies, optimalizované elektrické rozvody a karoséria s vyšším zastúpením vysokopevnostných ocelí.
Foto: Volkswagen
Nová platforma sa podpísala aj na väčších vnútorných rozmeroch. Viac miesta by malo byť nielen vzadu, ale aj na predných sedadlách a v kufri. Jeho základným objem je 380 l (+ 30 l).
Základným motorom pre Golf VII bude štvorvalec 1.2 TSI naladený na 63 kW/86 k. S ním by mal dosahovať kombinovanú spotrebu 4,9 l/100 km. Výkonnejšia verzia toho istého agregátu naladená na 77 kW/105 k sa ukáže neskôr. Ešte menšiu kombinovanú spotrebu, konkrétne 4,8 l/100 km, bude dosahovať Golf 1.4 TSI (103 kW/140 k) s vypínaním dvoch valcov.
Foto: Volkswagen
O ostatných motoroch hovorí prvé oficiálne vyhlásenie automobilky len stručne, naftové budú údajne dosahovať výkony od 77 kW/105 k po 110 kW/150 k. S motorom 1.6 TDI (77 kW/105 k) by mal Golf jazdiť za 3,8 l/100 km, pričom verzia BlueMotion kombinovanú spotrebu zrazí až na 3,2 l/100 km.
Na Slovensku sa začne nový Golf predávať v novembri 2012.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda