BMW radu 5 má to najlepšie z oboch svetov. Kým dynamikou a športovým prejavom nemá ďaleko od menšieho radu 3, z hľadiska komfortu a množstva funkcií sa približuje väčšiemu radu 7. Dôkazom toho je aj medzigeneračný nárast všetkých rozmerov. Nová generácia je oproti predchodcovi o 97 mm dlhšia (5 060 mm), o 32 mm širšia (1 900 mm) a o 36 mm vyššia (1 515 mm). Rázvor náprav sa predĺžil o 20 milimetrov na 2 995 mm.
Pokiaľ ide o vonkajší vzhľad, typická predná maska je dizajnovo umiernená a tzv. ľadvinky vyzerajú športovo a moderne a nebudú natoľko polarizovať verejnosť ako ich odvážne interpretácie v radoch 4 a 7. Predné svetlá majú nový tvar a sú rozdelené na štyri segmenty. Zadné svetlá sú úzke a mierne tvarované do ležatého písmena „L“.
Interiér prešiel veľkou zmenou a pôsobí mimoriadne moderne a digitálne. Vodič hľadí na 12,3-palcový digitálny prístrojový štít, ktorý prechádza do 14,9-palcovej obrazovky informačno-zábavného systému, ktorý využíva najnovšiu verziu operačného systému iDrive 8.5. Štandardný volant má hranatý tvar a je dvojramenný. V športovom prevedení je trojramenný.
Stredová konzola má prehľadnejšie usporiadané ovládače prevodovky, jazdných režimov audiosústavy a kruhového ovládača infotainmentu iDrive. Predné sedadlá sú tvarované športovo a sú vyrevané a ventilované. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40 : 20 : 40. Batožinový priestor má štandardný objem 520 litrov. Elektrické verzie i5 poskytnú 490 litrov.
Foto: BMW radu 5
Hlavným tromfom nového radu 5 bude možnosť voľby pohonu. Na výber budú benzínová, naftová, plug-in hybridná a elektrická verzia. Základom je variant 520i poháňaný radovým zážihovým štvorvalcom s výkonom 140 kW (190 k). Naftovú možnosť reprezentuje 520d s výkonom 152 kW (207 k), ktorá je k dispozícii s pohonom zadných kolies aj oboch náprav xDrive.
Foto: BMW radu 5
Plug-in hybrid zastupuje verzia 530e so štvorvalcom a pohonom zadných kolies (systémový výkon 220 kW/ 300 k) a 550e xDrive, ktorá má pod kapotou benzínový radový šesťvalec a systémový výkon 360 kW (490 k). Elektromobily budú na výber vo verziách i5 eDrive40 (250 kW/340 k) a i5 M60 xDrive (440 kW/598 k).
Čítajte aj BMW XM Label Red: Toto excentrické SUV dá stovku za 3,8 sekundy
Všetky spaľovacie varianty budú vybavené mild-hybridnou technikou so 48-voltovým okruhom, ktorý dodá 8 kW (11 k) výkonu a 25 Nm krútiaceho momentu. Vo všetkých prípadoch bude výkon motora prenášať na kolesá osemstupňová automatická prevodovka Steptronic Sport. Nabíjateľné hybridy dostanú Li-on trakčnú batériu s kapacitou 19,4 kWh, čo by malo stačiť na 90 km elektrickej jazdy. Vďaka palubnej nabíjačke s výkonom 7,4 kW bude jej nabitie trvať tri hodiny.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda