Foto: Euro NCAP
Nové séria crashtestov priniesla výsledky až ôsmich nových modelov áut. Je to zatiaľ najrozsiahlejšie kolo v tomto roku. A pritom sa nasadené novinky vyhli dvojitý testom. Všetky obsahujú v štandarde buď autonómne brzdy či monitoring jazdných prúdov a tak išli proti stene len v jednej verzii. Zastúpenie bolo pomerne jednotvárne – z ôsmych modelov predstavovalo až sedem SUV a crossovery – od súrodencov Citroën C3 Aircross a Opelu Crossland X cez Seat Arona, Mitsubishi Eclipse Cross až po Škodu Karoq, VW T-Roc či väčšie Volvo XC60. Tak velí doba.
Foto: Euro NCAP
Výnimkou je nový VW Polo, ako jediný zástupca klasického segmentu. Euro NCAP má pritom pre nás dobré správy. Všetci účastníci dosiahli na plné skóre a odnášajú si po päť hviezdičiek. Najväčšou hviezdou je ale Volvo XC60. Dosiahlo najvyrovnanejšie výsledky. Dospelých chráni na úrovni 98 %, deti na úrovni 87%, ochrana chodcov bola hodnotená 76 percentami a asistenčné systémy dokonca 95 percentami. To znemená, že až na kategóriu chodcov prekonalo Volvo všetkých konkurentov v tomto kole. Skvelými výsledkami sa ale blyslo aj Mitsubishi Eclipse Cross a malý Seat Arona.
Foto: Euro NCAP
Škoda Karoq, ktorá je jednou z najsledovanejších noviniek na našom trhu nemala tiež žiadne problémy. Karoq dostal za dospelých 93, za deti 79, za chodcov 73 a za asistenčné systémy 58 %. No taký Volkswagen Polo, je na tom predsa len o čosi lepšie. Dlho očakávaná novinka z Wolfsburgu prekonáva Karoq vo všetkých kategóriách. A aj viacero crossoverov. To znamená, že z hľadiska bezpečnosti nemusí platiť pravidlo, že vyššiu bezpečnosť vám zaručí trieda SUV než klasické hatchbacky. Samozrejme, pri čelnom náraze dvoch áut je vo výhode vozidlo s vyššou hmotnosťou.
Foto: Euro NCAP
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru