Test: Volvo V90 D5 Cross Country – dva svety v jednom

30.04.2017 07:00

Len málo výrobcov dokáže zladiť pôvodné elegantné línie s dodatočnou úpravou do drsnejšieho prostredia. Volvo sa o to pokúsilo so svojim novým kombi V90. Podarilo sa švédskej automobilke spojiť dva rozdielne svety?

Volvo V90 Cross Country je od zeme ďalej o 65 mm.
Volvo V90 Cross Country je od zeme ďalej o 65 mm. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Klasická V90 prišla na svet v marci roku 2016 na autosalóne v Ženeve. V tom istom roku sme už mali možnosť spoznať aj verziu Cross Country. Volvo tvrdí, že ide o jedno z najodolnejších kombi na svete.

Prvé kríženie luxusného kombi s offroadovým svetom nastalo pred 20. rokmi v roku 1997. Bolo to práve Volvo, ktoré sa týmto spôsobom pokúsilo zaplátať dieru v ponuke v podobe chýbajúceho SUV. Vznikol tak model V70.

Pozrite si krátke video z testovania

Práve V70 bola „trendsetterom“ vo svojej kategórii. Na základe jej úspechu totiž Audi prinieslo model A6 Allroad alebo Alfa Romeo 156 Crosswagon. Volvo síce následne v roku 2002 uviedlo SUV XC90, na terénne kombi ale nezabudlo. K názvu V70 však pridalo označenie XC.

V súčasnosti už kombi písmená XC nepoužíva. Patria totiž výhradne plnohodnotným SUV. Napriek tomu V90 dostala lepšiu terénnu výbavu ako kedykoľvek predtým. Za všetko hovorí údaj o svetlej výške vozidla, ktorý dosahuje 218 mm. V porovnaní s klasickou V90 je podvozok auta vzdialenejší od vozovky o 65 mm.

Ťažká úloha

Švédsku automobilku čakala ťažká úloha. Musela skĺbiť mimoriadne elegantné línie nového kombi s plastovými doplnkami a zvýšeným podvozkom. To všetko sa muselo udiať bez toho, aby vozidlo vyzeralo ako výsledok znásilnenia dvoch rozdielnych modelov do jedného.

Automobil je dlhý takmer 5 metrov.
Automobil je dlhý takmer 5 metrov. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Musíme uznať, že Švédi odviedli svoju prácu veľmi dobre. Výsledok hovorí za všetko. Kombi stratilo len minimálne zo svojej elegancie. Dokonca ani väčšia svetlá výška nie je do očí bijúca.

Jedine nápis „Cross Country“ na ochrannom plaste zadného nárazníka mohol byť menší. Rozmery vozidla s výnimkou celkovej výšky sa veľmi nezmenili. Automobil je aj naďalej dlhý takmer 5 metrov, pričom parkovanie v menších parkovacích boxoch môže byť problém.

Interiér je miestom luxusu, kože a dreva.
Interiér je miestom luxusu, kože a dreva. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Terénne zameranie do interiéru nepreniklo. Automobil ponúka aj naďalej vysokú dávku luxusu a pohodlia. Palubnú dosku a dvere pokrýva koža a drevo. Sedadlá sú potiahnuté kožou Nappa. V interiéri nájdete okrem toho aj masážne ventilované sedadlá, audiosystém Bowers&Wilkins, alebo veľký 9 palcový dotykový displej informačno-zábavného systému spolu s 12,3 palcovým digitálnym štítom.

Pohodlie si užijú aj cestujúci na zadných sedadlách, ktorí majú k dispozícii vyhrievanie sedadiel alebo displej na úpravu ventilácie a klimatizácie. Navyše batožinový priestor je skutočne veľký. V základnom režime sa do neho zmestí 560 litrov a po sklopení zadných sedadiel až 1 526 litrov.

Batožinový priestor je väčší ako v mnohých SUV.
Batožinový priestor je väčší ako v mnohých SUV. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

D5 s vylepšením od Polestar

Pod kapotou každej V90 pracujú len štvorvalce. Pritom nezáleží na tom, či ide o Cross Country alebo nie. Testovaný model s označením D5 poháňa najsilnejšia verzia naftového dvojlitrového agregátu s výkonom 235 koní a krútiacim momentom 480 Nm. O zmenu prevodov sa stará 8 stupňový automat.

Päťvalce už pod kapotou Volva nenájdete.
Päťvalce už pod kapotou Volva nenájdete. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Automobilka však ponúka za príplatok 1 200 eur možnosť úpravy výkonu od spoločnosti Polestar. Nejde o obyčajné zvyšovanie výkonu, ale skôr o úpravu krútiaceho momentu tak, aby pohonná jednotka posielala na kolesá plnú porciu Nm od čo najnižších otáčok.

Už v štandardnej verzii motor pracuje veľmi dobre. Je tichý s dostatočnou porciou výkonu. V tomto prípade je skutočne cítiť, že plný záber prichádza skôr. Spotreba sa pri tom dramaticky nezvýšila. Ani kvôli úprave výkonu, ani pre verziu Cross Country.

Digitálny prístrojový štít zobrazuje okrem...
Digitálny prístrojový štít zobrazuje okrem štandardných informácií napríklad aj navigáciu. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Podľa oficiálnych údajov, priemerne v kombinovanom režime z nádrže ubudne 5,3 litra nafty na 100 km. V realite je situácia menej optimistická. Kombinovaný odber z nádrže sa počas testu ustálil na hodnote 7,5 litra. Netreba však zabúdať na to, že po úprave pod kapotou pracovalo 240 koní.

Do blata aj na diaľnicu

Je skutočne len málo povrchov a ciest, kde by sa V90 Cross Country necítila dobre. Auto nie je vhodné len do ťažkého terénu. Na diaľnici alebo na dlhých cestách sa cíti ako doma. V interiér je skutočne ticho aj pri rýchlostiach prekračujúcich diaľničné rýchlosti. Posádka nemusí zvyšovať hlas. Mimoriadne dobré je odhlučnený najmä motor a podvozok.

Pri dlhých cestách vodičovi určite príde vhod poloautonómne riadenie, ktoré dokáže udržiavať vozidlo v strede jazdného pruhu. O jeho funkčnosti sme mali možnosť sa presvedčiť už pri teste štandardnej V90, kedy si systém na diaľnici dokázal poradiť aj s mierne zasneženou vozovkou.

Mimo asfaltu pomáha offroadový jazdný režim, ktorý upravuje správanie prevodovky a motora. Automobil sa ale vďaka vzduchovému pruženiu nezvýši ako napríklad model XC90. V tomto prípade je vzduchové pruženie len vzadu, inak bolo vozidlo vybavené len adaptívnymi tlmičmi.

Mimo spevnených ciest je najväčšou prekážkou V90 jej dlhý rázvor, ktorý pri nerovnostiach ohrozuje podvozok. Na druhej strane prieraznosť Volva terénom je obdivuhodná. Máloktorý crossover alebo dokonca aj SUV zvládne jazdu v takých podmienkach ako V90 Cross Country. Nájazdové uhly predstavujú 18,9 stupňa vpredu a 20,7 stupňa vzadu.

Volvo V90 Cross Country sa cíti dobre aj mimo...
Volvo V90 Cross Country sa cíti dobre aj mimo spevnených ciest. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Záver

Volvo V90 Cross Country nie je lacná záležitosť. Základná cena vozidla dosahuje sumu 53 100 eur. Vo verzii D5, teda s najsilnejším naftovým motorom, pohonom všetkých kolies a v najvyššej výbave Inscription, jeho predajná hodnota stúpa o ďalšie tisícky eur. Výsledná cena testovaného auta spolu s úpravou výkonu od spoločnosti Polestar dosahuje 83 800 eur.

V90 Cross Country je pomerne drahá na to, aby...
V90 Cross Country je pomerne drahá na to, aby jazdila len po lese. Autor: Pravda, Ľuboš Pilc

Švédi po vzore nemeckých automobiliek svojim zákazníkom ponúkajú pomerne drahú príplatkovú výbavu, ktorá výrazne zvyšuje konečnú cenu auta. Napríklad panoramatické strešné okno, head-up displej, kožou potiahnutá palubná doska a vrchné časti dverí spolu so zadnými slnečnými clonami stoja 3 950 eur. Za vzduchové pruženie vzadu spolu s aktívnymi tlmičmi si priplatíte ďalších 1 980 eur.

Napriek tomu V90 Cross Country veľmi dobre spája svet luxusu a terénnych jazdných vlastností. Švédskej automobilke sa podarilo nenásilne spojiť elegantné línie kombi a vyšší podvozok.

Rozmery, objemy, hmotnosti

Dĺžka (mm) 4 939
Šírka (mm) 1 879
Výška (mm) 1 543
Rázvor (mm) 2 941
Svetlá výška (mm) 218
Objem batožinového priestoru 560/ 1 526 l
Objem palivovej nádrže 60 l
Pohotovostná hmotnosť 1 920 kg

Technické údaje

Typ Motora vznetový radový štvorvalec s preplňovaním
Zdvihový objem motora 1 969 cm3
Výkon 173 kW (235 k ) pri 4 000 ot./min (240 k – Polestar)
Max. krútiaci moment 480 Nm pri 1 750 – 2 250 ot./min (500 Nm – Polestar)
Prevodovka 8-stupňová automatická
Pohon AWD
Max rýchlosť 240 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 7,5 s
Spotreba (kombi) 5,3 l/100 km
Spotreba (test) 7,5 l/100 km

Cena

Základná cena 53 100 EUR
Cena testovaného modelu 83 800 EUR
Volvo
		V90 Cross
		Country
Volvo V90
		Cross
		Country
+25Volvo V90 Cross
		Country

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Volvo V90 Cross Country #Volvo #video #test #D5
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
30. 10. 2017zdraženie1.162 €zdraženie1.297 €
23. 10. 2017zdraženie1.151 €zlacnenie1.267 €
16. 10. 2017zlacnenie1.134 €zdraženie1.271 €
9. 10. 2017zlacnenie1.136 €zlacnenie1.262 €
2. 10. 2017zdraženie1.139 €zlacnenie1.265 €
25. 9. 2017zdraženie1.133 €zlacnenie1.275 €
18. 9. 2017zdraženie1.120 €zlacnenie1.292 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk