Zaujímavý dizajn, silná výbava
Z nášho pohľadu sa však tento model po dizajnovej stránke veľmi vydaril. Harmonickým spôsobom sa v ňom prepája dizajnový minimalizmus, typický pre luxusné autá s extravagantnými detailmi, ktoré ho dotvárajú naozaj originálnym spôsobom. Na prvý pohľad jeho línie evokujú skôr fastback, no DS 9 je klasickým sedanom s veľmi slušným objemom batožinového priestoru (473 litrov), avšak s relatívne úzkym nakladacím otvorom.
Inšpirácia minulosťou, konkrétne slávnym Citroënom DS, je jednoznačne viditeľná na obrysových svetiel, nachádzajúcich sa neštandardne až v hornej časti zadných C-stĺpikov, volajú ich „DS Cornets“. Model DS 21 Prestige zas pripomína prelis, tiahnuci sa stredom prednej kapoty a zakončený logom. Boky karosérie sú hladké a ich homogénnosť nenarúšajú ani kľučky dverí. Tie sú totiž výsuvné.
Zadné svetlá, prepojené chrómovou lištou, obsahujú dynamické smerové diódy a sú zvýraznené hlbokým 3D efektom a chrómovým orámovaním. Tenké brzdové svetlo sa zas tiahne celou šírkou hornej hrany zadného okna.
Testovaná plug-in hybridná štvorkolka so systémovým výkonom 360 koní je dostupná len vo výbave Opera. Okrem nej je k dispozícii už len jeden (nižší) výbavový stupeň Rivoli +. Opera je skutočne silnou výbavou. Obsahuje kožený interiér Nappa Art Basalte a kožou sú potiahnuté aj palubná doska a volant. Diamantová téma prerastá do tvaru ovládačov na stredovej konzole, grafiky virtuálneho kokpitu, veľkého multimediálneho rozhrania a aj dizajnu analógových hodín B.R.M v strede palubnej dosky, ktoré sa po vypnutí motora zasunú do prístrojovky.
Za zmienku stojí určite aj to, že vyhrievané a ventilované nie sú len predné, ale aj zadné sedadlá, pričom všetky sú zároveň vybavené aj masážnou funkciou. Auto má, okrem iného, bezkľúčové ovládanie, 360-stupňové monitorovanie okolia, full LED predné svetlomety s tromi otočnými (o 180°) svetelnými modulmi, navigáciu, nočné videnie, trojzónovú klimatizáciu, ambientné osvetlenie a množstvo ďalších luxusných prvkov.
Výbavu dopĺňa high-endové audio Focal Electra so štrnástimi reproduktormi, vyvinuté špeciálne pre DS 9. Spracovanie interiéru je precízne, vnímaná kvalita plne zodpovedá prémiovým značkám, vzadu je dosť miesta a predné sedenie je skutočne luxusné.
Aby sme však len nechválili – grafika prístrojového štítu je na náš vkus až príliš minimalistická a extravagantná s obmedzenými možnosťami individualizácie jednotlivých motívov. Menu infotainmentu je trochu zložité, mnohé základné funkcie treba hľadať až v jeho hĺbke. Analógový sklopný chronograf v strede prístrojovky je fakt luxusný prvok, ibaže ciferník podľa nás pôsobí trochu „lacno“ – to je ale samozrejme naše subjektívne hodnotenie. Zatiaľ čo kvalita displejov na prístrojovke je dobrá, zadná kamera by si zaslúžila o dosť lepší senzor.