Nové SUV BMW XM je skutočným extrémom – a to dokonca niekoľkonásobným. Je nielen prvým BMW M s elektromotorom, ale aj prvým exkluzívnym modelom tejto divízie od roku 1972. Zatiaľ čo vtedy to bol superšport, teraz je to veľké a pomerne agresívne pôsobiace SUV – aspoň navonok.
Pritom aj pri hmotnosti takmer 2,8 dokáže na stovku zrýchliť za 4,4 sekundy. Vďačí za to kombinácii spaľovacieho motoru s elektromotorom, ktorá prináša maximálny systémový výkon 480 kW, resp. 653 koní a ohromný krútiaci moment až 800 Nm. K technike sa však dostaneme neskôr, pozrime sa najprv na dizajn.
Extrémne najmä spredu
Charakteristickou črtou prednej časti sa stávajú extrémne úzke delené svetlá, ostré hypertrofované a podsvietené ľadvinky so zlatým rámikom či nárazník, vďaka výrazný zlomom trochu pôsobiaci ako origami. Zlatý motív nájdeme aj na lemoch okien alebo bočnom prelise.
Foto: Pravda, Martin Domček
Už v základe sú 21-palcové kolesá, na aute môžete mať aj 23-palcové. Zvonku vyzerá BMW XM nielen pomerne agresívne, ale pôsobí mohutným dojmom, najmä však vďaka svojej šírke a vysokému posedu, keď si občas pripadáte, že sa ani poriadne nevojdete do jazdného pruhu.
Pritom však je toto BMW s celkovou dĺžkou 5 110 mm len nepatrne dlhšie, než BMW X5. O tom, že nie je až tak obrovské, ako sa zdá na prvý pohľad svedčí aj fakt, že batožinový priestor má objem len 527 litrov a k tomu aj pomerne vysoko položenú nakladaciu hranu. Pokiaľ ide o ďalšie rozmery, tak jeho šírka je 2 005 a výška 1 755 mm. Za zmienku stojí veľký rázvor 3 105 mm, ktorému vďačí za naozaj priestrannú a luxusnú kabínu.
Tá pôsobí v porovnaní s vonkajším športovým vzhľadom trochu kontrastne, pretože je ladená s jednoznačným dôrazom na luxus a aristokratickosť. Od 20-reproduktorového audia cez špeciálnu stovkou LED diód podsvietenú strechu z alcantary až po vankúšiky, spríjemňujúce sedenie na vyhrievaných sedadlách vzadu s možnosťou regulovať sklon ich chrbtovej časti. Predné sedadlá sú aj ventilované a vybavené masážnou funkciou.
V sériovej výbave nechýba 4-zónová klimatizácia, audio Harman Kardon a Travel & Comfort system. Ak vám to nestačí, BMW M vám dodá príplatkovú aparatúru Bowers & Wilkins s 20 reproduktormi a výkonom 1 500 wattov. Na výber sú tiež štyri druhy čalúnenia, ako aj nová koža Vintage, napríklad pre čalúnenie palubnej dosky.
Štandardom je infotainment BMW Live Cockpit Professional, ktorý obsahuje 12,3-palcový prístrojový panel, 14,8-palcovú obrazovku multimediálneho systému integrované do jedného veľkého zakriveného panelu a k tomu ponúka aj veľký head-up displej. Celé to funguje na báze operačného systému ôsmej generácie. Systém je zameraný na ovládanie funkcií dotykom, gestami a hlasom. Cloudová navigácia poskytuje aktuálne dopravné informácie. Korunou konektivity je digitálny kľúč Digital Key Plus, ktorý umožňuje otvoriť či zamknúť vozidlo pomocou smartfónu.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda