Veľký prehľad: Ako sa v strednej Európe predávajú ‘jazdenky‘

Jazdených áut je na trhoch v strednej Európe stále nedostatok a niet sa čo čudovať. Ich predaje totiž lámu rekordy. Napríklad v jednej z najväčších lokálnych sietí, zastrešovaných spoločnosťou Aures Holdings (AAA Auto, Mototechna, Driverama) sa v minulom roku predalo až 86 571 jazdených vozidiel, čo je najviac v jej doterajšej histórii.

A veľký záujem o jazdené autá pretrváva, respektíve rastie, aj v tomto roku. „Za prvé tri mesiace sme predali 21 787 áut, čo je rekord za prvý štvrťrok počas celej doby existencie spoločnosti. V Českej republike to bolo 12 033 áut, v Poľsku 4 924, na Slovensku 4 544 a v Driverame (online sieť na predaj jazdených áut v západnej Európe, pozn. redakcie), ktorá zahájila predaj vo februári, 286 vozidiel," hovorí Karolína Topolová, generálna riaditeľka a predsedníčka predstavenstva Aures Holdings. Ktoré autá boli na trhoch, kde je Aures Holdings zastúpený najviac, ukazuje nasledujúca tabuľka:

Najpredávanejšie jazdené autá za prvé tri mesiace (2022)

Záujem o jazdené autá stúpa aj preto, lebo už štvrtý rok pokračuje výrazné zdražovanie nových áut, čo je cítiť najmä v kategórii malých áut a v nižšej strednej triede, kde sa základné ceny niektorých modelov zdvihli v niektorých prípadoch o 30 až 50 percent. Autá, ktoré v roku 2018 začínali na sumách okolo 8-, respektíve 9-tisíc eur, začínajú v súčasnosti na cenách okolo 12– až 13-tisíc eur.

A aj tak ich je nedostatok, čakacie doby na niektoré modely už prekročili jeden rok, respektíve atakujú hranicu 18 mesiacov, čo pre klientov začína byť neúnosné a preto sa orientujú na novšie jazdené autá. Ich ceny stúpajú preto tiež a napríklad ceny jazdených dvojročných áut sa už blížia, respektíve dosahujú ceny, za ktoré boli pôvodne kupované ako nové. Celkovo vzrástli ceny jazdených áut v uplynulom roku v priemere o 15 percent a je pravdepodobné, že budú rásť aj počas celého tohto roku.

Čítajte viac TÜV 2022: Pri týchto ojazdených SUV sa treba mať na pozore. Sú najmenej spoľahlivé

Nedostatok nových áut je spôsobený narušením dodávateľsko-odberateľských reťazcov najprv pandémiou COVID-u a aktuálne ho ešte umocnila vojna na Ukrajine. Najväčším problémom je nedostatok polovodičov, káblových zväzkov, ale začínajú už chýbať aj pneumatiky a gumené tesnenia. Automobilky sa v tejto situácii správajú z ich pohľadu racionálne a pri výrobe uprednostňujú drahšie modely s vyššou maržou, preto chýbajú najmä autá nižšej strednej triedy a malé.

Aktuálne už záujemcovia pri kúpe jazdených (a samozrejme aj nových) áut musia rátať s výrazne rastúcimi cenami palív, pričom aj v našich končinách už cena nafty prekonala cenu benzínu. To je popri tlaku na emisie ďalšou tvrdou ranou pre diesle, ktorých popularita klesá čoraz viac. Slovensko je už jednou z mála krajím, kde sa ešte stále kupuje viac jazdených áut s naftovými, než s benzínovými motormi. Preferencie pri type paliva ukazuje nasledujúca tabuľka:

Jazdené autá – preferencie pri palive (1–3/22)

Pokiaľ ide o karosárske verzie, stále rastie záujem o vozidlá kombi a SUV, a to vo všetkých tu uvádzaných krajinách. Najviac v Poľsku, kde ide o druhý najobľúbenejší typ auta. Naopak postupne klesá záujem o hatchbacky.

V Česku sa kombíky držia na prvej priečke dva roky a aj v roku 2022 zatiaľ tvoria 27 % všetkých predaných áut. Najvyšším tempom u našich západných susedov aktuálne rastie záujem o SUV, pri ktorých sa dopyt zdvihol oproti vlaňajšku o 39 % a z celkových predajov tvorí 23 % a na hatchbacky pripadá 26-percentný podiel.

Aj v Poľsku vzrástol výrazne záujem o SUV (medziročne o 53 %) a z celkového počtu predaných áut tvoria už 23 %. Na rozdiel od ostatných krajín v Poľsku ale rastie aj záujem o hatchbacky, ktoré tvoria 36 % dopytu a držia si tak prvú priečku. Na Slovensku sa kombíky doťahujú s 26 % zatiaľ prvé hatchbacky (29 %). SUV tvoria 23 % dopytu. Preferencie v jednotlivých krajinách ukazuje nasledujúca tabuľka.

Jazdené autá – preferencie karosárskej verzie

A pár zaujímavostí, ktoré súvisia aj s aktuálnou situáciou, cenami áut a palív. Tou zásadnou je, že stúpajúci záujem o autá s pohonom 4×4 sa zastavil a aktuálne stagnuje, respektíve dokonca mierne klesá. Na Slovensku klesol medziročne dopyt po vozidlách s pohonom z 16,8 percenta na 15,5 percenta, v Česku je oň v súčasnosti na desatinu percenta rovnaký záujem ako vlani 16,2 %), v Poľsku je oň najmenší záujem, ich predaj tvorí len len 8,6 percenta.

Po miernej stagnácii v roku 2019 naďalej rastie záujem o automatickú prevodovku. Na Slovensku a v Česku dopyt tvoril za prvý štvrťrok už 27 %. V Poľsku 17,2 percenta, čo je ale o 40 percent viac ako vlani v prvom štvrťroku.

Pokiaľ ide o farby, sme stále konzervatívni – vo všetkých krajinách dominujú čierna, biela a strieborná (šedá), aj keď v rôznom poradí.