Mazda sa nedávno zviditeľnila novou konštrukciou zadnej nápravy, ktorú si zaregistrovala na japonskom patentovom úrade. Veľmi to neprekvapuje, pretože pripravuje celkom novú platformu pre modely s pozdĺžne uloženými motormi a zadným náhonom. A k tomu vyvíja v dnešných časoch raritný radový 6-valec. Ako prvá by sa na novej prémiovej platforme mala predstaviť ďalšia generácia Mazdy 6. Patentový nákres však zaujal priaznivcov Mazdy z celkom iného dôvodu ako vyspelou kinematikou zavesenia zadných kolies. Technické riešenie je totiž „zabalené“ do karosérie s vyslovene športovým strihom. Aby sme boli presní, zobrazuje dvojdverové kupé.
Čítajte viac Chystá Mazda ostrú divíziu R? Nové logo to naznačujeOdtiaľ už nebolo ďaleko k špekuláciám, že Mazda plánuje comeback legendárnych kupé RX-7 či RX8. Výroba toho novšieho sa totiž skončila kvôli vysokým emisiám Wankelovho motora už v roku 2012 a to bez nástupcu. Odvtedy rýdzo športový model v portfóliu Mazdy chýba, teda ak neberieme do úvahy roadster MX-5. Návrat nemusí byť vylúčený. Na platforme so zadným náhonom a 6-valcom by nebol problém vyvinúť nové kupé, i keď je takmer isté, že Wankel sa už pod kapotu nevráti. Lenže také jednoduché to byť nemusí, pretože koronakríza donútila automobilky k ráznym škrtom, a tak investíciám do vývoja športových modelov vietor do plachiet nefúka.
Čítajte viac Consumer Reports 2021: Podľa motoristov je najlepšia Mazda