Ford Sierra RS500 Cosworth: Legenda sa vracia. Bude opäť na benzín

V poslednej dobe sme svedkami reinkarnácie rôznych ikonických modelov. Túto možnosť im dáva elektrický pohon. Tak sa vracia na scénu Lancia Delta HF Integrale alebo Jaguar E-Type. Jednoducho, nezávislé firmy zoberú zachovaný veterán alebo youngtimer, kompletne ho zrenovujú, prípade zlepšia a ešte k tomu nahradia spaľovací motor elektromotorom, ktorý im umožní bezproblémovú prevádzku s nulovými emisiami. Poruší sa tým síce pôvodnosť, ale emócie za volantom sú často silnejšie ako za volantom originálu. Teraz tu ale máme výnimku. Britská spoločnosť CNC Motorsport AWS a firma Andy Rouse Engineering, bývalého jazdca Andyho Rousa, sa postarajú o reinkarnáciu Fordu Sierra RS500. Batérie v ňom však nenájdete.

Čítajte viac Ford Focus: Európsky bestseller je po modernizácii. Znižuje spotrebu, no ST nechýba

Toto auto bolo predstavené na autosalóne v Ženeve v roku 1985. Základom bol Ford Sierra, ten však dostal motor z dielne Coswothu. Šestnásťventilový preplňovaný 4-valec dával v súťažnej verzii RS500 220 kW a v civilnej 132 kW. Vzniklo celkom 30 932 kusov, z ktorých najvzácnejšie boli 3-dverové verzie prvej série. Sierra známa obrovským prítlačným krídlom sa zapísala hlboko do sŕdc milovníkov značky, ale aj do histórie motoršportu. Najmä vo Veľkej Británii, takže je logické, že vzkriesenie prebieha práve za Lamanšským prielivom. Nepôjde ale rozhodne o „masovku“. V pláne sú len tri exempláre, ktoré vzniknú na základoch pôvodných Sierr. Tie absolvujú komplexnú modernizáciu vrátane aerodynamického tuningu inšpirovaného originálom a motora.

Čítajte viac Ford Fiesta: Modernizácia prináša mild-hybrid aj digitálny kokpit Turbodúchadlom preplňovaný 4-valec bude mať výkon 423 kW, čím prekoná historickú predlohu. Na vývoji motora pracoval priamo Vic Dark, ktorý sa v osemdesiatych rokoch podieľal na motore originálnych Sierr RS500. Zachovaná ostane 5-stupňová manuálna prevodovka. Noví majitelia, ktorým CNC Motorsport AWS ponúkne každý z exemplárov za 185 000 libier, si však na bežných cestách rozhodne nezajazdia. Vozidlá budú totiž upravené podľa dobových predpisov FIA pre skupinu A. Ich využitie sa teda obmedzí na okruhy, presnejšie na súťaže historických okruhových vozidiel. Prvý kus, dokonca s pôvodnou karosériou RS500, má byť hotový začiatkom budúceho roka.