Renault Austral: Nástupca Kadjaru sa predvádza v ‘maskáčoch‘. Príde na jar

Už koncom roka vyložil Renault karty ohľadom budúcnosti SUV Kadjar. Prekvapil tým, že priameho nástupcu vlastne nedostane. Francúzska značka sa rozhodol prísť na trh s novým modelom aj s novým názvom. Z Kadjaru sa tak stane Renault Austral. Toto označenie vychádza z latinského slova „australis“, čo znamená „južný“. Renault tvrdí, že evokuje teplo, cestovanie a ľahko sa vyslovuje ľuďom na celom svete. V každom prípade bude, tak ako v minulosti Kadjar, opäť blízkym príbuzným Nissanu Qashqai. Budú mať identickú platformu CMF-C. A keďže Austral to má namierené k prvým zákazníkom už na jar, automobilka uvoľnila snímky zamaskovaných predprodukčných prototypov.

Čítajte viac Renault Austral: Kadjar dostal ‘padáka‘. Nahradí ho SUV s novým názvom

Tie to nemajú ľahké, keďže flotila približne 100 testovacích vozidiel musí najazdiť dva milióny kilometrov. Deväťsto vodičov absolvuje približne 600 000 kilometrov v reálnej premávke vo Francúzsku, v Nemecku, Španielsku a v Rumunsku, a ďalších 1 400 000 km na testovacích okruhoch. To má priniesť Australu potrebnú spoľahlivosť a overiť platnosť počítačových simulácií. Ako naznačujú fotografie, Austral bude dizajnovo čiastočne čerpať z nového elektrického Mégane E-Tech, i keď čisto elektrická verzia sa zatiaľ nechystá. A keď sme pri technike, spomeňme, že Renault naznačil aj skladbu motorov. Milovníci nafty z nej ale radosť mať nebudú.

Podobne ako Qashqai, staví aj Austral výlučne ne elektrifikované benzínové pohony. Okrem 12 V mild-hybridu s motorom 1,3 TCe a nového 48 V mild-hybridu s motorom 1,2 TCe sa predstaví aj ako hybrid E-Tech, ktorý by mal kombinovať elektromotor s výkonom 147 kW, napájaný benzínovým 4-valcom s objemom 1,5 litra, pravdepodobne atmosférickým. Renault sľubuje nízku spotrebu aj emisie. Pohon oboch náprav sa ale očakáva len vo verzii s klasickým spaľovacím motorom 1,3 TCe, prevodovkou CVT a 12 V mild-hybridnou podporou. Viac sa dozvieme na jar, keď má Austral naplánovanú premiéru.