So SsangYongom to ešte pred pár mesiacmi nevyzeralo práve ružovo. Hoci sa za posledné roky neuveriteľne naštartoval a priviedol na svet pod krídlami indického koncernu Mahindra & Mahindra štyri modelové rady Rexton, Korando, Tivoli a Musso, hrozil mu bankrot. Už na prelome rokov 2020 a 2021 požiadal o takzvanú autonómnu reštrukturalizáciu, čím získal dočasnú ochranu pred veriteľmi. Situácia sa vyostrila, keď indický majiteľ oznámil, že ruší plánovanú 400-miliónovú investíciu do automobilky a plánuje predať svoj približne 75 % podiel. Ten sa nakoniec rozhodlo kúpiť kórejské konzorcium pozostávajúce z výrobcu autobusov Edison Motors a investičných skupín KCGI (Kórea Corporate Governance Improvement) a Keystone Private Equity.
Čítajte viac SUV naďalej valcujú trh. Toto je 15 najpredávanejších v tomto roku na Slovensku!SsangYong má tak budúcnosť zabezpečenú a nestráca čas. Automobilka práve láka na piaty modelový rad Torres. Ako inak, pôjde opäť o SUV. Má byť však veľmi schopné v teréne, čo naznačuje aj svojím názvom, ktorým odkazuje na národný park Torres del Paine v Patagónii, známy náročným terénom, štítmi, ľadovcami či búrlivými vodnými tokmi. Tomu zodpovedá aj dizajn s novým štýlom „Powered by Toughness“ (poháňaný húževnatosťou), ktorý poodhaľujú prvé oficiálne skice. Torres svojimi siedmimi vertikálnymi lištami v prednej maske tak trochu pripomína Jeep alebo GMC Hummer, a pri pohľade na zadnú časť si zasa možno spomeniete na Land Rover Defender. Nechýbajú ani masívne oblúky blatníkov, robustný strešný nosič či možnosť doplniť výbavu o svetelnú rampu.