Z Ruska odchádza aj Nokian. Ale výhodnejšie, než ostatní

Z Ruska postupne neodchádzajú len výrobcovia áut, ale aj firmy, vyrábajúce komponenty a tiež výrobcovia pneumatík. Prvou veľkou fabrikou na výrobu pneumatík, ktorá z Ruska odchádza, je Michelin. Ten ešte začiatkom leta oznámil, že svoje aktivity presunie do konca roka na ruský manažment.

Druhou veľkou fabrikou na výrobu pneumatík, ktorá z Ruska definitívne odchádza, je Nokian Tyres, ktorá na ruskom trhu pôsobila od roku 2005 a zamestnávala tam vyše 1600 ľudí. Spoločnosť ešte v júli oznámila, že plánuje „kontrolovaný odchod“ z Ruska, kde prevádzkovala svoj najväčší výrobný závod. Zároveň dodala, že zváži všetky možnosti odchodu, pričom v súvislosti s tým odpíše zo svojich aktív v 2. kvartáli približne 300 miliónov eur.

Čítajte viac Mercedes 'zhasne' v Rusku ako posledný. Len nedávno 'zažal' s Putinom

Nokian príliš „netrucoval“, výrobu neprerušil ani po invázii – a to aj napriek rozsiahlym protestom vo svojej materskej krajine a snažil sa s Rusmi dohodnúť. „Dokiaľ závod kontrolujeme, pneumatiky určite nebudú slúžiť v prospech vojnového konfliktu,“ bol argument šéfa Nokianu Jukku Moisia.

To už neplatí, Nokian svoju ruskú fabriku predáva. „Celý proces bude prebiehať so zreteľom na miestnych zamestnancov a legislatívu,“ uviedla v oznámení o odchode Nokian Tyres pred niekoľkými týždňami. A teraz celú transakciu dotiahla do konca. Navyše s tým, že jej fabrika, v ktorej vyrábala takmer 80 percent pneumatík pre osobné autá, nebude „znárodnená“, respektíve predaná za jedno euro, ale za štyristo miliónov eur. Kúpi ju ruská ropná spoločnosť Tatnefť. Transakciu ešte musia schváliť príslušné úrady.

Pokiaľ ide o americké, európske a japonské automobilky, tak prakticky všetky výrobu v Rusku ukončili a svoje fabriky predali, alebo im boli „znárodnené“. Jednou z posledných, ktorá oznámila svoj odchod z Ruska, sa pred pár dňami stal Mercedes-Benz. Už predtým tak spravili Stellantis, Renault, Toyota, Mazda, Nissan, Volkswagen, Škoda, Ford a najnovšie Kia s Hyundaiom.