Honda sa nevzdala vodíka. Čoskoro predstaví revolučné CR-V

Honda má vďaka dvom generáciám modelu FCEV Clarity dlhoročné skúsenosti s výrobou elektromobilov poháňaných palivovými článkami. Pre nedostatočnú vodíkovú infraštruktúru sa však z Clarity nestal a ani sa nemohol stať komerčný úspech. Honda to ale nevzdala. Už na budúci rok chce zaútočiť vodíkom tretíkrát a trochu inak ako doposiaľ. Oznámila totiž prelom vo vodíkovej technológii, ktorý znamená aj zmenu filozofie. Na vývoji spolupracuje s americkým koncernom General Motor.

Čítajte viac Honda Jazz: Modernizácia prináša viac výkonu a verziu Sport

Premiéru má nový vodíkový pohon naplánovanú už na budúci rok v novej generácii SUV CR-V. Zásadnou zmenou je, že nové riešenie má byť až o 66 % lacnejšie ako to súčasné a má mať dvojnásobnú životnosť. Vodík uskladnený vo dvoch nádržiach, v jednej pod zadnými sedadlami a jednej pod prednou kapotou, bude napájať palivový článok v stredovom tuneli. Ten sa totiž podarilo Honde výrazne zmenšiť. Okrem toho bude vozidlo disponovať aj li-ion akumulátorom nabíjateľným z externých zdrojov. Pôjde teda o akýsi vodíkový plug-in hybrid.

Táto zmena znamená, že vodíkové CR-V nebude odkázané na riedku sieť vodíkových čerpacích staníc. Tak ako každý elektromobil ho budú môcť majitelia nabíjať doma alebo na verejných nabíjacích staniciach. Zároveň to predĺži dojazd. Honda navyše sľubuje, že do konca dekády zníži cenu technológie o ďalšiu polovicu a opäť zdvojnásobí jej životnosť. Ak sa pozrieme na parametre súčasnej Hondy Clarity, potom by nový palivový článok mal vydržať 32 rokov a novinku poňať bez problémov 640 000 kilometrov.