Dostupné: toto je 20 aktuálne najpredávanejších malých áut v Európe

Ak sa pozrieme na registrácie nových áut v Európe všeobecne, tak v prvom polroku 2023 sa predaje zvýšili o 17 %, pričom európskym kráľom sa stala elektrická Tesla Model Y so 138 152 predanými autami. Hneď za ňou však skončil model, ktorý zvíťazil v kategórii malých a mini áut – Dacia Sandero. Z neho sa v priebehu prvých šiestich mesiacov v Európe predalo 124 190 áut.

Vlna zdražovania áut najviac zasiahla práve mini a malé autá a tento trend bude pokračovať. Len pre zaujímavosť – nedávno sme sa pozreli na rebríček deviatich cenovo najdostupnejších malých áut na našom trhu v roku 2021 a na to, ako sa ich ceny zmenili za posledné dva roky. Zdraželi všetky bez výnimky, v priemere o vyše 3 200 eur, respektíve o 30,3 percenta, teda takmer o tretinu. Niektoré však skoro o polovicu. Najviac Dacia Duster, ktorá ešte v polovici roku 2021 začínala na cene 10 790 eur, v polovici roku 2022 už bola jej základná cena 14 290 eur a v auguste tohto roku sa zdvihla na 15 790 eur. To značí zdraženie o rovných 5 000 eur.

Čítajte viac SUV a crossovery ‘valcujú‘ trh. Toto je 20 najpredávanejších v Európe

Tento trend bude zrejme aj naďalej pokračovať a pokiaľ skutočne vstúpi do platnosti emisná norma Euro 7, bude ešte akcelerovať. V uplynulom roku to bez okolkov priznal aj Thomas Schäfer, aktuálny šéf Volkswagenu, ktorý vyhlásil, že na „lacné autá do 10-tisíc eur treba zabudnúť, pretože onedlho budeme za dobrú cenu považovať sumu niekde okolo hranice 25-tisíc eur.

Dôvod nárastu cien je finančná náročnosť technológií, nevyhnutných na ďalšie výrazné zníženie emisií, ktoré bude norma Euro 7 požadovať. Navýšenie výrobných nákladov sa v praxi najviac odrazí na cenách najlacnejších vozidiel na trhu.

Reálne už aj vidieť, že záujem o malé a mini autá s ich rastúcimi cenami klesá, pretože sa v tomto smere už pomaly blížia základným modelom nižšej strednej triedy. Práve kategórie malých a mini áut rástli medziročne výrazne pomalšie, než bolo priemerné tempo rastu predaja áut.

Priemerne trh rástol o 17 percent, no kategória malých áut zaznamenala medziročný nárast len približne o 10 percent (829 282 predaných áut v prvom polroku 2022 verzus 913 571 áut predaných v prvom polroku 2023). V prípade mini áut môžeme dokonca s medziročným nárastom na úrovni troch percent hovoriť de facto o stagnácii (335 806 predaných áut v prvom polroku 2022 verzus 346 203 áut predaných v prvom polroku 2023).

Analytická spoločnosť DataForce, z ktorej údajov vychádzame, má predajné štatistiky rozdelené do niekoľkých kategórií. V našom prípade na mini autá, malé autá a malé prémiové autá. My sme ich spojili do jedného rebríčku 20 najpredáva­nejších malých a mini áut v Európe v prvom polroku 2023.

Ak sa naň bližšie pozrieme, vidieť, že na trhu je silná štvorka v podaní modelov Dacia Sandero, Opel Corsa, Peugeot 208 a Renault Clio. Všetky za prvých 6 mesiacov tohto roku prekročili hranicu 100 000 preda­ných áut.

Medziročne percentuálne najviac „vyskočili“ predaje Toyote Aygo X (+ 109,9 percenta), Audi A1/S1 (+ 63,7 percenta) a Renaultu Clio (+ 43,6 percenta). Naopak, najvýraznejší pokles takmer o tretinu zaznamenal Renault Twingo ( – 31,9 percenta), Volkswagen Up (-28,2 percenta) a zhodne Fiat Panda a DS 3 (- 12,2 percenta).

V ďalšej časti článku si pozrite rebríček 20 najpredáva­nejších malých a mini áut v Európe v prvom polroku aj s počtami predaných kusov a medziročným porovnaním.