Continental vyvíja revolučné koleso. Má predĺžiť dojazd elektrických áut

Foto: Continental/DeepDrive

Continental - motor a brzda v kolese Kombinovaná jednotka hnacích a brzdových komponentov sa bude používať priamo na kolese.

Startup DeepDrive, ktorý je expertom na vývoj vysokoúčinných elektromotorov, zaujal obrieho dodávateľa pre automobilový priemysel – spoločnosť Continental. Uzavreli strategické partnerstvo, ktorého výsledkom má byť elektrický modul s brzdou, ktorý bude možné integrovať priamo do kolesa elektromobilu. Skladať sa bude z mimoriadne kompaktného elektromotora DeepDrive s dvojicou rotorov a bubnovej brzdy. Toto riešenie má znížiť výrobné náklady, pretože inštalácia elektromotora priamo do náboja kolesa odstráni množstvo nadbytočných komponentov, napríklad hnacích hriadeľov a diferenciálu.

Foto: Continental/DeepDrive

Continental - motor a brzda v kolese Kombinácia elektromotora a hydraulickej brzdy v jednom module ponúka vysokú účinnosť v pohone a pri brzdení.

Výhodou má byť aj vysoká koordinácia brzdového a hnacieho systému, čo má viesť k leošej rekuperácii a predĺženiu dojazdu elektromobilov. Podobne ako nižšia hmotnosť. V prvom kroku použije kompaktný elektrický modul hydraulické ovládanie bŕzd, ale neskôr sa počíta s prechodom na „suché“ elektrické brzdy. Tam sa to však nekončí, pretože neskôr majú Continental a DeepDrive v pláne rozšíriť takéto inovatívne koleso aj o integrovaný riadiaci modul a vzduchové odpruženie. To by znamenalo, že všetky potrebné funkcie budú priamo v kolese, čo otvára obrovskú flexibilitu pri konštrukcii áut. Na druhej strane to zvýši podiel neodpružených hmôt. Novinka bude preto vhodná pravdepodobne pre menšie alebo úžitkové elektromobily.

Čítajte viac Continental chce aby autá videli aj za roh. Vyvíja ‘kolektívne vnímanie‘