Podľa štatistík, zverejnených Združením európskych automobilových výrobcov (ACEA), sa v roku 2023 v Európskej únii v medziročnom porovnaní predalo o 13,9 percenta áut viac, než v roku 2022. A to aj napriek tomu, že december bol slabší, v medziročnom porovnaní v ňom poklesli registrácie nových áut o 3,4 percenta. Ide o prvý medziročný pokles po 16 mesiacoch nepretržitého rastu. Celkovo sa v EÚ vlani zaregistrovalo približne 10,5 milióna nových áut.
O tom, ktoré značky v roku 2023 dominovali, ktoré pohoreli a ako sa predávali autá podľa druhu pohonu, sme podrobne písali v tomto článku:
Čítajte viac Predaj áut v Európe vlani rástol, plug-in hybridy sú však v koncoch
Pozrime sa preto teraz na to, čo väčšinu ľudí zaujíma pravdepodobne viac – ktoré autá boli v uplynulom roku najpredávanejšie. Vychádzame pritom z predbežných dát za krajiny EÚ, EFTA a Veľkú Britániu, zverejnených spoločnosťou DataForce tak, ako ich publikoval server Autonews.
Celý uplynulý rok sa o európske prvenstvo „naťahovali“ dva úplne rozdielne automobily – elektrická Tesla Model Y a malá a cenovo dostupná Dacia Sandero. Pokiaľ ide o mesačné registrácie, tak Tesla Model Y zvíťazila v Európe v roku 2023 7 krát, Sandero 4 krát a jeden mesiac sa tešil z prvej priečky Volkswagen T-Roc. Vďaka agresívnej cenovej politike Tesly sa koncom roku nožnice medzi oboma dominantnými modelmi viac a viac roztvárali a už na jeseň bolo pravdepodobné, že európskym kráľom sa za rok 2023 stane Tesla Model Y.
Model Y napokon predbehol Sandero o takmer 20-tisíc áut, v uplynulom roku sa z neho predalo 254 822 kusov. Popritom dosiahol aj niekoľko ďalších primátov. Stal sa prvým elektromobilom, ktorý v Európe získal titul najpredávanejšieho auta roku, zároveň prvým prémiovým a prvým neeurópskym autom, ktoré sa na konci roku dostalo na pozíciu európskej jednotky. Pomohla mu v tom agresívna cenová vojna, ktorú Tesla v Európe rozpútala a zároveň veľké firemné stimuly, ktoré bolo možné v Nemecku získať na elektromobil. Tesla Model Y sa stala v Nemecku jednotkou medzi elektromobilmi a len na tomto jednom trhu sa z Modelu Y predalo vyše 45 800 kusov.
Do prvej päťky sa v roku 2023 dostali ešte už zmienený VW T-Roc, Renault Clio a Peugeot 208, ktorému patril titul európskeho kráľa v roku 2022. 208-ke sa však v roku 2023 príliš nedarilo, jej predaj sa medziročne znížil o vyše 12 600 áut a v prvej desiatke je jediným modelom, ktorý v medziročnom porovnaní skončil v červených číslach. Ak sa pozrieme na celú prvú päťdesiatku, tak v červených číslach ešte skončili Toyota Yaris, Ford Kuga, VW T-Cross, Fiat 500, Peugeot 3008, Škoda Fabia, Hyundai Kona a BMW radu 3.
Naopak, najväčší medziročný nárast predaja (94,8 %) zaznamenal čínsky model MG ZS, ktorý sa v Európe prepracoval až na 40. priečku. Tesla Model Y medziročne vzrástla o 85,2 percenta, Dacia Jogger si polepšila o 63 percent a obsadila celkovo 41. priečku. Zaujímavá situácia nastala pri Fiate Panda, z ktorého sa v rokoch 2022 a 2023 predal takmer úplne identický počet, rozdiel bol len 23 kusov a autu zhodou okolností patrí 23. priečka (125 786 predaných áut v roku 2023 a 125 763 v roku 2022).
Čítajte viac Bez Renaultu a Citroënu: Toto sú najpredávanejšie autá na Slovensku v roku 2023
„Našincov“ možno bude zaujímať, ako sa darilo z celoeurópskeho pohľadu Škode. Tá má v európskom rebríčku top 50 až 5-násobné zastúpenie. Najpredávanejším modelom mladoboleslavskej značky bola v roku 2023 v Európe Octavia na 10. priečke (161 784 predaných áut). Po nej nasledujú Škoda Kamiq (38. priečka, 90 892 predaných áut), Škoda Karoq (43. priečka, 86 520 predaných áut), Škoda Fabia (47. priečka, 83 316 predaných áut) a do prvej päťdesiatky sa vošlo aj veľké SUV Kodiaq (49. priečka, 81 955 predaných áut).
V ďalšej časti nájdete rebríček najpredávanejších áut v Európe na 1. až 25. mieste, vrátane počtu predaných kusov a medziročného porovnania.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda