Verzia GTS sa prvý raz objavila na scéne pred dvanástimi rokmi a vytvorila zlatú strednú cestu medzi verziami Carrera a Turbo. Okrem štandardnej zatvorenej verzie majú zákazníci na výber aj čiastočne otvorenú verziu nazývanú Targa a po novom aj čistokrvný kabriolet. Parametrami sa jednotlivé verzie od seba nelíšia, až na možnosť voľby pohonu zadnej nápravy alebo všetkých kolies.
Pýchou Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet je pohonná jednotka, ktorou je trojlitrový dvakrát preplňovaný plochý šesťvalec s výkonom 353 kW (480 k) a krútiacim momentom 570 Nm. Na rozdiel od variantu Targa, ktorý je vždy vybavený pohonom oboch náprav, Carrera dáva záujemcov na výber či chcú štvorkolku alebo klasiku v podobe náhonu na zadné kolesá.
Foto: Porsche
Silu na ne prenáša osemstupňová automatická dvojspojková prevodovka PDK, no čo je podstatné pre vyznávačov puristickej jazdy, v ponuke ostala aj sedemstupňová manuálna prevodovka. Radiaca páka je kratšia o 10 mm, čo umožňuje meniť rýchlostné stupne len pohybom zápästia. Úžasné parametre Porsche 911 Carrera GTS podčiarkuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy v prípade verzie s automatickou prevodovkou, čo je o tri desatiny sekundy rýchlejšie ako u predchádzajúcej generácie.
Verzia GTS sa vyznačuje množstvom čiernych doplnkov, akými sú predný spojler, rámy okolo svetiel, disky kolies a kryt motora. Do základnej výbavy verzie GTS patrí aj balík Sport Design, ktorý obsahuje špeciálne nástavce prahov. Predné svetlá využívajú LED techniku a disky kolies majú priemer dvadsať palcov vpredu a dvadsaťjeden palcov vzadu. Súčasťou štandardnej výbavy je aj športový výfukový systém a brzdová sústave prevzatá z verzie Turbo.
Čítajte aj Porsche 911 Targa 4 GTS: ‘Polokabriolet’ na manuál nezanevrel
V interiéri čaká na posádku komfort v podobe čalúnenia mikrovláknom Race-Tex, a to v strede sedadiel, na volante a na dverách. GTS je štandardne dodávané s balíkom Sport Chrono, športovým volantom, športovými sedadlami a aplikáciou Porsche Track Precision. Zvláštnosťou je, že výrobca použil menej tlmiacich materiálov, aby zdôraznil športový dojem z jazdy. Za príplatok je možné verziu GTS vylepšiť balíkom Lightweight Design, ktorý obsahuje sedadlá z uhlíkových vláken a tenšie zadné a bočné sklá, čím znižuje hmotnosť auta o 25 kilogramov.
Kvalite, štýlu a prestíži tohto auta zodpovedá aj cena. Základná verzia Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet stojí 140 000 eur.
