Foto: Lubos Pilc
Na nový Nissan X-Trail sme v Európe čakali o dva roky dlhšie ako napríklad zákazníci v USA, kde sa ako Nissan Rogue predával už od roku 2021. Ako inak, meškanie mali na svedomí emisie. Európsky X-Trail musel totiž podstúpiť rozsiahlu elektrifikáciu. Čakanie sa však vyplatilo. Štvrtá generácia posúva toto SUV strednej triedy, ktoré môže konkurovať napríklad Škode Kodiaq, Honde CR-V či Hyundaiu Santa Fe, do vyššej ligy. My sme si vyskúšali verziu 1,5 e-Power Tekna s pohonom predných kolies. Nad ňou stojí už len Tekna+ so štvorkolkou. Základom novinky je aliančná platforma CMF-C, ale Nissan ju využil inak ako sesterský Renault. A to je dobré. X-Ttrail nie je len jedným z koncernových derivátov, ale autom s vlastným charakterom a úplne odlišnou technológiou pohonu.
Svieži a nadčasový
Novinka je v porovnaní s predchádzajúcou generáciou o 10 mm kratšia a o 10 mm širšia, ale aj o 15 mm nižšia. Proporcie a dizajn považujeme za veľmi vydarené. X-Trail síce nie je módnou ikonou, ale pôsobí moderne a nadčasovo. Navyše si zachoval istú „drsnosť“, ktorá SUV nepochybne svedčí. V novej interpretácii sa predstavuje typická maska V-Motion, na ktorú nadväzujú delené predné svetlá. Tie denné a smerové sú situované na hrane kapoty, kým o ostatné funkcie sa starajú nižšie umiestnené diódy – v Tekne s matrixovou technológiou. Mimochodom, svietia výborne. Efekt plávajúcej strechy umocňujú čierne stĺpiky. Tie zadné zasa odľahčujú tretie bočné okná. Jasným odkazom na svet športovo-úžitkových áut je plastové „brnenie“ podvozka a väčšia svetlá výška.
Foto: Lubos Pilc
Výfuk ale X-Trail decentne tají pod zadným nárazníkom. Veď sa tak trochu hrá na elektromobil. Náš X-Trail jazdil na 19-palcových diskoch s diamantovým rezom a mal základný biely lak Qak bez príplatku. Aj v tejto podobe vyzerá k svetu, hoci Nissan ponúka tiež dvojfarebné lakovanie s čiernou strechou. Aj v kabíne urobil X-Trail veľký pokrok. Vidieť to už na kvalite materiálov. Úroveň Tekna kombinuje hnedú umelú kožu so sivým textilom. Obšitá je dokonca aj palubná doska. Všetky plochy, ktorých sa dotýkate, sú mäkké a príjemné. Vládne tu poriadok, ale rozhodne nie nuda. Sedadlá sú veľmi pohodlné a spolu s volantom majú veľký rozsah nastavenia. Takže nájsť ideálnu polohu nie je problém. Navyše sa môže X-Trail pochváliť veľmi dobrým výhľadom, čo dnes veru nebýva pravidlom.
Foto: Lubos Pilc
Čítajte viac Nissan Hyper Adventure Concept: Elektrický ‘off-road‘ chce napájať celý kemp
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda