BMW končí s geniálnym ovládačom iDrive. Škoda

Bola to doslova revolúcia, keď v roku 2001 predstavilo BMW vo svojej vlajkovej lodi radu 7 (E65) systém iDrive. Dal odpoveď na otázku, ako zredukovať v interiéroch luxusných áut počet hardvérových ovládačov. S rastúcim počtom funkcií totiž rástol aj počet tlačidiel a autá začali pripomínať tak trochu kokpity lietadiel. Zrazu sa ale dalo jediným otočným controllerom ovládať približne 700 funkcií. Konkurencia zareagoval čoskoro, napríklad Audi systémom MMI. V priebehu nasledujúcich desaťročí sa ale začali do popredia dostávať dotykové obrazovky. Boli lacnejšie, ale pri ovládaní funkcií menej intuitívne ako iDrive. Preto si tento systém BMW doslova rozmaznávalo a rozvíjalo ho.

Čítajte viac BMW iDrive: Rozhranie, ktoré zmenilo svet má 20 rokov

Na iDrive nezanevrelo ani v roku 2015, keď prišlo v novom BMW 7 s prvou dotykovou obrazovkou. Zákazníci sa jednoducho mohli rozhodnúť, či využijú ovládanie cez displej, alebo starý známy controller. A to už v Mníchove ponúkali aj ovládanie gestami či hlasom. V súčasnosti má iDrive 22 rokov. Verziu 8.5 alebo 9 dostali najnovšie modely s klasickým lejautom, teda s pozdĺžne uloženými motormi, ale aj elektrické BMW iX či i4. Lenže kariéra tohto systému sa pomaly končí. Fyzický controller sa už napokon vytratil v modeloch X1, X2 a 2 Active Tourer. V budúcnosti ich bude len a len pribúdať. Nedostanú ich na budúci rok ani nové modely radu 2 a 2 Gran Coupé.

Čítajte viac BMW Vision Neue Klasse: Budúcnosť Mníchova čerpá tvary z minulosti Šéf vývoja BMW Frank Weber navyše tento týždeň v Silicon Valley oznámil, že s otočným controllerom automobilka nepočíta ani pri novej generácii elektrických vozidiel Neue Klasse, ktoré by mali prichádzať na trh od roku 2025. Funkciu otočného ovládača prevezme veľký dotykový displej, haptické ovládače na volante a hlasové ovládanie, ktoré spolupracuje s umelou inteligenciou. Ako to bude vyzerať, sme videli na koncepte Vision Neue Klasse. Tieto nové modely, napríklad i3 a iX3, budú však vyrábané paralelne s tými klasickými, takže do konca dekády budú na trhu stále viaceré BMW s ovládačom iDrive. Do roku 2028 ich má byť najmenej šesť.