Foto: Honda
Honda Civic Type-R je legendou a jedným najpopulárnejších hothatchou v histórii. Aj s tou najnovšou na báze jedenástej generácie mala Honda len tie najvyššie ambície. Preto prebiehalo finálne ladenie na najťažšom a najznámejšom nemeckom okruhu Nürburgringu. Na nečisto si Civic Type-R vyskúšal svoje okruhové schopnosti už vlani v Suzuke, ešte s karosériou ukrývajúcou finálny dizajn pod kamuflážou. Už vtedy sa Type-R podaril husársky kúsok, keď časom 2 minúty a 23:123 sekundy porazil všetkých mysliteľných konkurentov, vrátane Renaultu Mégane RS Trophy-R. Lenže Suzuka nie je Nürburgring. Ak zvládnete rekord v „zelenom pekle“ nič viac vysvetľovať netreba. A Honda už ani nemusí.
Čítajte viac Honda Civic Type-R: Najrýchlejší Civic všetkých čias prezradil výkon
Nový Civic Type-R 24. marca absolvoval 20,8 kilometrov dlhú trať za 7 minút 44:881 sekundy, čím vytvoril nový rekord medzi sériovými predokolkami. O to vzácnejší, že na rozdiel od mnohých súperov, išlo o neupravenú verziu, ktorá je dostupná pre každého záujemcu. Teda nie o limitovanú edíciu. V porovnaní s minulou generáciou si novinka polepšila o viac ako tri sekundy. Pritom výkon motora 2,0 VTEC Turbo si medzigeneračne príliš nepolepšil. Má 329 koní teda, 242 kW, čo je len o deväť viac ako v predošlej generácii. Zlepšenie ide teda najmä na vrub lepších jazdných vlastností a lepšej aerodynamike, čo umožňuje Type-R rýchlejšie prejazdy zákrut.
Čítajte viac Honda CR-V Hybrid Racer: Toto ‘rodinné SUV‘ má 800 k. Tankovať chce e-palivo
Spomeňme o 35 m dlhší rázvor náprav, výrazne širší rozchod zadného zavesenia a vyššiu polohu zadného prítlačného krídla. S asfaltom spájajú Type-R priam okruhové pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S. No evolúcii sa nevyhol ani pohonný agregát. Priniesla mu nové turbodúchadlo s optimalizovaným počtom a tvarom lopatiek. Zlepšil sa tiež prietok vzduchu, takže turbo vytvára vyšší tlak v širšom pásme otáčok. A lepšie je aj chladenie vďaka zväčšeným otvorom v nárazníku či novej štrbine na prednej kapote. Spolu so 6-stupňovým manuálom zrýchľuje sériový hothatch na stovku za 5,4 sekundy a dosahne maximálnu rýchlosť 275 km/h.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda