Pokračovanie článku: Chevrolet Corvette C8: Americké ‘Ferrari‘ je v Európe. Prišlo však o pár koní

Ľahšia a obratnejšia

A nejde len o dynamiku v priamom smere. Chevrolet tvrdí, že Corvette nebola nikdy taká obratná ako práve teraz. Má hmotnosť len 1 530 kg, nižšie ťažisko s centrom pri vodičovi a vyššiu tuhosť karosérie. Skelet tvorí len šesť hliníkových dielcov, čo zmenšuje počet spojov. S nadváhou zasa bojuje pomocou nasadenia karbónu a sklenených vlákien. Vyrobené sú z nich nielen kapoty, ale dokonca aj „vane“ batožinových priestorov. Áno, sú tu dva. Jeden vpredu a jeden vzadu. Celkový objem 357 litrov je na superšport slušný údaj. Corvette tak zvládne napríklad prevoz dvoch golfových bagov. Dosť miesta má tiež posádka. Navyše s dobrým výhľadom, čo je zásluhou tenších predných stĺpikov. Solídnejší dojem navodzuje precíznejšie spracovanie a nasadenie kvalitnejších materiálov – kože, hliníka, antikorovej ocele či kompozitov.

Foto: Chevrolet

Chevrolet Corvette C8 Stingray - 2020 Zadné okno poskytuje nerušený výhľad na mohutný atmosférický 8-valec. Aj preto sa s ním dizajnéri pohrali viac ako obyčajne. Riešili vzhľad každej skrutky či kábla.

Čítajte viac Chevrolet Corvette šokuje kontrolkou žeravenia. Bude snáď tankovať naftu?

Nový je 12-palcový digitálny kokpit, infotainment s dotykovým displejom natočeným na vodiča, sploštený volant s dvojicou ramien umiestnených tak, aby nerušili výhľad na prístroje, originálny vertikálny pás ovládacích prvkov klimatizácie, elektronický joystick prevodovky, ale aj sedadlá ponúkané v troch verziách. O od GT1 pre dostatok komfortu cez športovejšie GT2 až po okruhové Competition Sport s karbónovými dielmi, kožou Napa, ale aj so špeciálnou priedušnou a trvácnou textíliou. Ovládanie uľahčuje výber šiestich jazdných režimov vrátane dvoch nových MyMode a Z, ktoré umožňujú širokú personalizáciu nastavení a aktivujú sa priamo z volantu. Corvette si užijete aj preto, že do Európy prichádza v sérii s balíkom Z51 Performance Package, za ktorí si Američania priplácajú. Obsahuje ručne nastaviteľné odpruženie, väčšie brzdové kotúče Brembo, odlišnú geometriu náprav, športovú výfukovú sústavu či účinnejšie chladenie motora.

Foto: Chevrolet

Chevrolet Corvette C8 Stingray - 2020 Kokpit je spracovaný oveľa precíznejšie ako v minulosti. Vládnu mu kvalitné materiály a displeje. Zvláštne riešený je pás tlačidiel na ovládanie klimatizácie či vyhrievania sedadiel.

Čítajte viac Corvette C8: Rana do čierneho. Zákazníci sa idú potrhať aj bez cenníka

Spätnú väzbu zabezpečuje priamejšie riadenie, ktorého pomer bol skrátený zo 16,25 : 1 na 15,7 : 1. Aby sa však „Vette“ dala používať každý deň, vyzbrojili ju podvozkom, ktorý sa v prednej časti dokáže za tri sekundy zdvihnúť o 50 mm – účinná ochrana proti výtlkom, nerovnostiam alebo obrubníkom. Systém funguje do rýchlosti 38 km/h a čo je zaujímavé, dokáže si vďaka GPS zapamätať až 1 000 krízových miest, kde karosériu zvýši automaticky s predstihom. Ešte viac civilného komfortu vám dopraje, ak si priplatíte za magnetoreologické tlmiče, ktoré menia charakteristiku pruženia na základe okamžitých podmienok, aparatúru Bose so 14 reproduktormi, vyhrievané, ventilované a elektricky nastaviteľné sedadlá či vyhrievaný volant. Na výber je 12 lakov karosérie, šesť farebných dekorácií a šesť farieb bezpečnostných pá­sov.